[实用新型]一种便于安装的燃油泵调压阀

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的燃油泵调压阀，属于燃油泵调压阀技术领域，一种便于安装的燃油泵调压阀，包括调压阀芯、调压阀座和安装座，安装座内端开凿有与调压阀座相匹配的装配孔，调压阀座外端固定连接有四个均匀分布的导向板，装配孔侧壁上开凿有四个与导向板相匹配的导向槽，导向板中间位置开凿有固定孔，安装座外端开凿有四个均匀分布的条形槽，条形槽内底壁上开凿有通孔，通孔内壁上固定连接有固定环，固定环内插设有移动杆，移动杆靠近导向板一端固定连接有与固定孔相匹配的半球卡块，半球卡块与固定环之间固定连接有第二压缩弹簧，可以实现方便安装调压阀芯体与调压阀安装底座，同时提高装配稳定性。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵调压阀技术领域，更具体地说，涉及一种便于安装的燃油泵调压阀。

背景技术

调压阀在人们日常生活中被广泛应用于各种建筑给水系统、消防系统、中央空调系统以及采暖系统等。在使用过程中可用于支管减压，可使供水压力分配更加均衡，避免部分供水超压，优化高层建筑给水区，在消防系统上可与高压水泵配合使用，调节高压水进入软管的压力，保护软管因水压过大而破裂。

作为汽车燃油泵及支架总成不可或缺的一部分，燃油泵调压阀及其安装座的功用是通过调压阀实现控制燃油压力，并实现将多余的燃油输送回油箱，燃油通过调压阀座上的进油孔进入到调压阀，当燃油压力过高时，燃油顶开调压阀内膜片弹簧结构，使高压燃油可以通过调压阀座上的出油孔出去，降低燃油压力，整个调压阀以及调压阀安装座结构起到平衡管路内燃油压力，为发动机提供恒定压力燃油，同时多余的燃油通过出油孔以及管路回到燃油箱。

但是现有的汽车燃油泵调压阀装配不到位的情况下，调压阀芯体与调压阀安装底座之间的装配稳定性较差容易脱落，导致燃油供油系统无法工作，进而导致发动机停止运转。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于安装的燃油泵调压阀，它可以实现方便安装调压阀芯体与调压阀安装底座，同时提高装配稳定性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种便于安装的燃油泵调压阀，包括调压阀芯、调压阀座和安装座，所述安装座内端开凿有与调压阀座相匹配的装配孔，所述调压阀座外端固定连接有四个均匀分布的导向板，所述装配孔侧壁上开凿有四个与导向板相匹配的导向槽，所述导向板中间位置开凿有固定孔，所述安装座外端开凿有四个均匀分布的条形槽，所述条形槽内底壁上开凿有通孔，所述通孔内壁上固定连接有固定环，所述固定环内插设有移动杆，所述移动杆靠近导向板一端固定连接有与固定孔相匹配的半球卡块，所述半球卡块与固定环之间固定连接有第二压缩弹簧，所述条形槽内滑动连接有L型挡板，所述L型挡板下端与条形槽槽壁之间固定连接有第一压缩弹簧，所述安装座外侧套有同步环，且同步环与四个L型挡板之间均固定连接，可以实现方便安装调压阀芯体与调压阀安装底座，同时提高装配稳定性。

进一步的，所述L型挡板左右两端均固定连接有稳定滑块，所述条形槽左右两侧槽壁上均开凿有与稳定滑块相匹配的滑槽，且稳定滑块与滑槽之间滑动连接，利用稳定滑块在滑槽内滑动来对L型挡板进行限位导向，提高L型挡板位移时的稳定性，进而提高同步环移动时的稳定性。

进一步的，所述安装座上端固定连接有安装环，所述安装环上开凿有多个环形阵列分布的安装孔，方便技术人员将安装座安装在燃油泵上。

进一步的，所述L型挡板上端固定连接有移动磁铁，所述条形槽上侧槽壁上固定连接有与移动磁铁相匹配的固定磁铁，利用移动磁铁和固定磁铁之间的磁吸力来辅助第一压缩弹簧的弹力来固定L型挡板，使L型挡板不易发生位移。

进一步的，所述半球卡块表面连接有打磨层，即半球卡块表面经过打磨处理，提高半球卡块表面的光滑性，更加易于与固定孔配合。