[实用新型]充换电站有效
申请号: | 201920431418.6 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN210116486U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 田小涛;李楠;丁习坤;刘俊;马永跃;林海岩 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 王天骐;宋宝库 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
本实用新型涉及充换电技术领域,具体涉及一种充换电站。本实用新型旨在解决现有充换电站的电池架存在的占用空间大的问题。为此目的,本实用新型的充换电站包括:停车平台,停车平台允许待换电车辆停于其上;旋转式电池仓,旋转式电池仓包括第一支架和第二支架,第一支架被可旋转地支撑在第二支架上,第一支架具有环绕其旋转轴线的一个或多个电池仓位,动力电池能被移入或移出电池仓位;其中,旋转式电池仓设置有多个,多个旋转式电池仓被布置在停车平台的两相对侧,停车平台的至少一侧布置有至少两个旋转式电池仓。通过上述设置方式,使得充换电站电池容量大大增加,换电效率显著提高。
技术领域
本实用新型涉及充换电技术领域,具体涉及一种充换电站。
背景技术
随着新能源汽车的普及,如何有效地为能量不足的汽车提供快速有效的能量补给成为车主和各大厂商非常关注的问题。以电动汽车为例,当前主流的电能补给方案包括电池更换方案,电池更换方案由于可以在很短的时间完成动力电池的更换且对动力电池的使用寿命没有明显的影响,因此是电能补给的主要发展方向之一。
电池更换通常在充换电站内完成,充换电站内通常都设置有用于停放待换电车辆的停车平台、用于动力电池充电和存储的电池架以及在停车平台与电池架之间往复移动的换电机器人。在占地面积不变的前提下,动力电池的存储数量直接决定了该充换电站的换电能力。虽然目前市场上已经出现了多种存储动力电池的电池架,但是这些电池架仍不可避免地存在着整体占用空间大、安装布置不灵活、换电操作时间较长等问题。
相应地,本领域需要一种新的充换电站来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述现有技术中的至少一个问题,即为了解决现有充换电站的电池架存在的占用空间大的问题,本实用新型提供了一种充换电站,所述充换电站包括:停车平台,所述停车平台允许待换电车辆停于其上;旋转式电池仓,所述旋转式电池仓包括第一支架和第二支架,所述第一支架被可旋转地支撑在所述第二支架上,第一支架具有环绕其旋转轴线的一个或多个电池仓位,动力电池能被移入或移出所述电池仓位;其中,所述旋转式电池仓设置有多个,多个所述旋转式电池仓被布置在所述停车平台的两相对侧,所述停车平台的至少一侧布置有至少两个所述旋转式电池仓。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述停车平台的两相对侧各布置有至少两个所述旋转式电池仓,每侧的至少两个所述旋转式电池仓沿所述第一支架的旋转方向并排布置。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述停车平台的两相对侧各布置有至少两个所述旋转式电池仓,每侧的至少两个所述旋转式电池仓沿所述第一支架的旋转轴线方向并排布置。
在上述充换电站的优选技术方案中,位于同一侧的至少两个所述旋转式电池仓之间设置有沿所述旋转轴线方向布置的轨道。
在上述充换电站的优选技术方案中,位于同一侧的至少两个所述旋转式电池仓与所述停车平台之间设置有沿所述第一支架的旋转方向布置的轨道。
在上述充换电站的优选技术方案中,位于同一侧的两相邻所述旋转式电池仓的彼此靠近的旋转轴的轴端通过一支撑架支撑。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述支撑架靠近所述停车平台一侧形成有一允许动力电池穿过的拱门。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述充换电站包括至少两个所述停车平台,多个所述旋转式电池仓与至少两个所述停车平台之间沿所述第一支架的旋转方向间隔排列。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述第一支架的旋转轴线方向为所述停车平台的长度方向。
在上述充换电站的优选技术方案中,所述充换电站还包括换电机器人,所述换电机器人设置成能够在所述旋转式电池仓与所述停车平台之间往复移动,以便将待换电车辆的亏电电池卸下并将其转移至所述电池仓位,或接收所述电池仓位的满电电池并将其安装于待换电车辆上。
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