[实用新型]一种CB离合器充放气快速连接装置

说明书

本实用新型属于机械制动技术领域，尤其为一种CB离合器充放气快速连接装置，包括连接壳体、排气管、连接管、挡风活板和顶板，所述连接壳体内部设有两个所述排气管和两个所述连接管，两个所述排气管和两个所述连接管以所述连接壳体圆心为中心环形分布，且所述排气管和所述连接管均相互密封连接，内部空腔相互连通，两个所述排气管远离所述连接壳体一端均铰接有挡灰板，其中一个所述排气管与所述连接管密封连接拐角处通过弹性销铰接有所述挡风活板；本实用新型具有四个管道，其中两个为排气管，另外两个连接管分别密封连接有外部气源和离合器气胎气孔控制处，通过挡风活板完成充气与进气。

技术领域

本实用新型属于机械制动技术领域，具体涉及一种CB离合器充放气快速连接装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在使用过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，许多行业都在升级改造，机器设备吨位增大，能耗比降低，于是出现了充气式离合器，通过充气放气的动作，完成接合分离。

现有的离合器充放气往往通过两个装置完成充气与放气的循环，使整体充放气不连贯，并且充放气的速度无法提高。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种CB离合器充放气快速连接装置，具有充放气一体式和快速充放气的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种CB离合器充放气快速连接装置，包括连接壳体、排气管、连接管、挡风活板和顶板，所述连接壳体内部设有两个所述排气管和两个所述连接管，两个所述排气管和两个所述连接管以所述连接壳体圆心为中心环形分布，且所述排气管和所述连接管均相互密封连接、内部空腔相互连通，两个所述排气管远离所述连接壳体一端均铰接有挡灰板，其中一个所述排气管与所述连接管密封连接拐角处通过弹性销铰接有所述挡风活板，两个所述连接管远离所述连接壳体一端均开设有螺纹孔，所述连接管远离所述螺纹孔一端内壁两侧均开设有挡风槽，其中远离所述挡风活板的所述挡风槽内壁设有缓冲垫，所述连接壳体上端面可拆卸连接有所述顶板，所述顶板底面设有密封垫。

优选的，两个所述排气管之间夹角为四十五度，所述排气管和两个所述连接管之间均具有九十度夹角。

优选的，所述挡风活板远离所述弹性销一端具斜面。

优选的，所述排气管和所述连接管截面形状均为正方形。

优选的，所述顶板通过四个环形分布的螺钉螺纹连接在所述连接壳体的上端面。

优选的，所述挡灰板材质为铝，且表面喷涂有铁氟龙涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型具有四个管道，其中两个为排气管，另外两个连接管分别密封连接有外部气源和离合器气胎气孔控制处，通过挡风活板完成充气与进气，当操作人员开启气胎气孔时，控制气源，气体冲开挡风活板，挡风活板将两个排气管封住，气体通过气孔进入气胎内，完成后关闭气孔和气源，挡风活板受弹性销影响回到原始位置，放气时，只需要开启气孔即可完成放气，一体式装置，使充换气动作十分流畅快速。

2、本实用新型设有两个排气管，当开始气孔排气时，可以快速的将气体通过两个排气管排出，增加了排放的速度并且减少了单个排气管的排风冲击力，通过铰接的挡灰板可以有效的防止灰尘的进入。

附图说明