[实用新型]一种装配式构件工厂双层钢筋运输小车

说明书

本实用新型公开了一种装配式构件工厂双层钢筋运输小车，具体涉及运输小车领域，包括车架本体，所述车架本体顶部设有放置台，所述放置台底部设有放置仓，所述放置仓与车架本体之间设有加强筋杆，所述加强筋杆与车架本体之间设有防护网，所述车架本体底部设有车轮，所述车轮一侧设有万向轮，所述车架本体顶部设有遮挡板，所述遮挡板两侧均设有固定架，所述车架本体一侧设有手持架。本实用新型通过设有放置台和放置仓，将箱装安装零件放置到放置仓内部，将较长钢筋放置到放置台顶部，再通过绳子由固定架对放置台顶部的钢筋进行固定，可在运输过程中将钢筋和安装零件单次进行运输，无需多次运输、方便使用者的使用。

技术领域

本实用新型涉及运输小车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种装配式构件工厂双层钢筋运输小车。

背景技术

目前在钢筋的搬运中，普遍采用的是平板移动小车，通常只是简单地将钢筋堆叠在平板移动小车上进行运输，这样的小车通常长度较短，钢筋放上去就有很长一部分拖在地上，运输过程中容易滑落；然而如果使用长度较长的小车，由于车体太长，又会带来存放不便的难题。除此之外，现有的装配式构件在安装过程时不仅需要用到钢筋还需要大部分的安装零件，但因安装零件大都是用箱子装着，但运输过程中因箱子高度和捆装钢筋高度不搭，不方便单次进行一起运输，单次需要材料需要往复多次进行运输，不方便使用者的使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种装配式构件工厂双层钢筋运输小车，通过将箱装安装零件放置到放置仓内部，将较长钢筋放置到放置台顶部，再通过绳子由固定架对放置台顶部的钢筋进行固定，可在运输过程中将钢筋和安装零件单次进行运输。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式构件工厂双层钢筋运输小车，包括车架本体，所述车架本体顶部设有放置台，所述放置台底部设有放置仓，所述放置仓与车架本体之间设有加强筋杆，所述加强筋杆与车架本体之间设有防护网，所述车架本体底部设有车轮，所述车轮一侧设有万向轮，所述车架本体顶部设有遮挡板，所述遮挡板两侧均设有固定架，所述车架本体一侧设有手持架，所述手持架一端设有连接杆，所述连接杆内部设有滑槽，所述滑槽内壁设有固定垫，所述车架本体与连接杆之间设有固定件，所述车架本体与固定件连接处设有固定孔。

在一个优选地实施方式中，所述固定件包括调节钮和螺杆，所述螺杆与固定孔螺纹连接，所述固定孔和滑槽均与螺杆相适配。

在一个优选地实施方式中，所述固定垫与滑槽内壁通过胶液粘接，所述固定垫由橡胶材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述车架本体、加强筋杆和连接杆均中空设置，所述连接杆与车架本体内腔相适配。

在一个优选地实施方式中，所述车轮和万向轮底端设置为相同高度，所述防护网设置为铁丝网，所述防护网与车架本体之间通过柳钉固定。

在一个优选地实施方式中，所述遮挡板和固定架底端均与车架本体焊接，所述手持架设置为“U”字型，所述手持架长度与放置仓高度相适配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有放置台和放置仓，将箱装安装零件放置到放置仓内部，将较长钢筋放置到放置台顶部，再通过绳子由固定架对放置台顶部的钢筋进行固定，可在运输过程中将钢筋和安装零件单次进行运输，无需多次运输、方便使用者的使用；

2、本实用新型通过设有连接杆和固定件，使用者可根据自身手臂长度旋转调节钮带动螺杆与滑槽分离，抽拉手持架调节连接杆在车架本体内部的伸出长度，随后反向旋转调节钮带动螺杆与固定垫接触，对该连接杆位置进行固定，以扩大该运输小车适用人群。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的放置仓剖面结构示意图。