[实用新型]一种主轴内定位工装

说明书

本实用新型提出了一种主轴内定位工装，其特征在于：包括固定螺帽、油缸连接座、支撑调节杆和定位块，所述支撑调节杆的前端设有定位块，所述支撑调节杆的后端设有油缸连接座，所述油缸连接座的后端设有固定螺帽。与现有技术相比，本实用新型提供的一种主轴内定位工装，结构合理，其优点在于：兼容性强，通过调节支撑调节杆前后距离可兼容类似长短不一的产品；加工效率提升，此结构提高装夹效率，加工转速，工件加工端的中心孔也可自动加工完成；对设备空间要求降低，减少客户设备投入；减少了细长轴在双顶尖加工中轴向力对工件的变形。

【技术领域】

本实用新型涉及工件加工技术领域，特别涉及一种主轴内定位工装。

【背景技术】

目前，许多卧式车床加工细长轴零件，由于工件自身精度要求高，包括加工位置的同心度、直线度、工件自身刚性等因素，都采取主轴端卡盘定心夹持，中心架定心支撑，再由尾座顶尖支撑定心来满足上述要求。但是传统的加工方式存在工件本身易变形导致同心度，直线度超差，装夹效率也低下、对机床能加工长度的空间也有一定要求，并且需要优先加工顶尖孔等缺点。

针对上述问题，结合实际加工中对主轴内定位工装的要求，从重复定心精度的稳定性，工件易变形，及使用寿命等方面考虑，主轴内定位工装应该具备足够的刚性及强度，不干扰卡盘定心，所设计的结构应便于制造、操作及安装简单，同时便于检验、维护和方便更换易损件。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种主轴内定位工装，其旨在解决现有技术中传统的加工方式存在工件本身易变形导致同心度，直线度超差，装夹效率也低下、对机床能加工长度的空间也有一定要求，并且需要优先加工顶尖孔等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种主轴内定位工装，其特征在于：包括固定螺帽、油缸连接座、支撑调节杆和定位块，所述支撑调节杆的前端设有定位块，所述支撑调节杆的后端设有油缸连接座，所述油缸连接座的后端设有固定螺帽。

作为优选，工作时，所述支撑调节杆位于主轴内部的后端，所述主轴内的前端设有代加工工件，所述主轴外的前部设有后拉式卡盘，所述主轴外的中部设有拉杆，所述主轴外的后端设有油缸。

作为优选，所述支撑调节杆的中段设有两个与油缸的内孔壁接触形成主支撑的支撑环，所述支撑调节杆的前端与拉杆的内孔壁之间设有用于形成辅助支撑的橡胶支撑环。

作为优选，所述油缸连接座与油缸之间通过若干个螺栓进行固定连接。

作为优选，所述支撑调节杆的后端设有螺纹段，所述螺纹段设有用于固定位置的固定螺帽，所述固定螺帽位于主轴的外侧。

作为优选，所述定位块位于支撑调节杆的前端，所述定位块上的定位面与代加工工件直接接触。

作为优选，所述定位块的定位面根据代加工工件的接触面不同，形状可以改变。

作为优选，所述定位块与支撑调节杆之间通过若干个螺栓连接。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种主轴内定位工装，结构合理，其优点在于：兼容性强，通过调节支撑调节杆前后距离可兼容类似长短不一的产品；加工效率提升，此结构提高装夹效率，加工转速，工件加工端的中心孔也可自动加工完成；对设备空间要求降低，减少客户设备投入；减少了细长轴在双顶尖加工中轴向力对工件的变形。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种主轴内定位工装在工作时的整体结构示意图。

图中：1-固定螺帽、2-油缸连接座、3-支撑调节杆、31-螺纹段、33-支撑环、34-橡胶支撑环、4-定位块、5-油缸、6-拉杆、7-后拉式卡盘、8-主轴、9-待加工工件。