[实用新型]歧管组件、燃料电池系统及燃料电池车辆

说明书

本实用新型涉及一种可用于燃料电池堆的歧管组件、燃料电池系统及燃料电池车辆，包括：基板，所述基板上具有氢气入口开口、氢气出口开口；凸出块，设置在所述基板上；氢气入口流动管路，从所述凸出块延伸到所述氢气入口开口；氢气出口流动管路，从所述氢气出口开口延伸；空气入口流动管路和冷却剂入口流动管路，设置在所述基板第一边缘附近；和空气出口流动管路和冷却剂出口流动管路，设置在所述基板第二边缘附近。本公开将氢供应系统、空气供应系统、冷却系统集成在燃料电池堆的歧管组件中。流动通道的设置方式结构紧凑，并且便于与其他部件进行装配连接，便于传感器的装配，便于部件的部分装配。歧管组件还包括接收并且固定氢气再循环泵，氢气再循环泵可以直接安装在歧管上。

技术领域

本公开涉及燃料电池技术领域，尤其涉及可用于高度集成化的歧管组件、燃料电池系统及燃料电池车辆。

背景技术

燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是非常有发展前途的发电技术。

通常，燃料电池车辆中的燃料电池系统包括氢供给系统、空气供应系统、以及冷却系统，其中，氢供给系统具有氢气入口管线和氢气出口，氢气入口管线用于将氢气提供给燃料电池堆，氢气出口用于接收从燃料电池堆排出的氢气，空气供应系统具有空气入口管路和空气出口管路，空气入口管路用于将空气提供给燃料电池堆，空气出口管路用于从燃料电池堆接收空气，冷却系统具有冷却剂入口和冷却剂出口，用于使得冷却剂循环通过燃料电池堆以保持温度。

在燃料电池中，提供给阳极侧的氢气与阴极侧的空气发生反应，以产生电能。之后，燃料电池堆中未被消耗掉的氢气通过再循环管路被再循环到氢气供应管路。再循环管路通常包括再循环泵和喷射器。再循环泵将未使用的气体进行加压，喷射器产生负压，从而将再循环管路中未使用的气体抽吸进来，并且将它与氢气供应管路进行合并。在一些情况中，经过泵之后未使用的氢气被直接供应给氢气供应管路，将喷射器旁路。

燃料电池系统中所有这些部件都导致大量的管路和部件，例如空气阀，空气传感器，压力/温度传感器等等。通常，燃料电池堆周围的空间非常有限并且非常宝贵。因此随着燃料电池堆的发展，需要一种氢供给系统、空气供应系统、冷却剂供应系统、氢气再循环泵以及相关部件(例如空气阀，空气传感器以及压力/温度传感器)的紧凑的封装方式

背景技术部分的内容仅仅是发明人所知晓的技术，并不当然代表本领域的现有技术。

实用新型内容

有鉴于现有技术缺陷中的至少一个，本公开提出一种可用于燃料电池堆的歧管组件，包括：基板，所述基板上具有氢气入口开口、氢气出口开口；凸出块，设置在所述基板上；氢气入口流动管路，从所述凸出块延伸到所述氢气入口开口；氢气出口流动管路，从所述氢气出口开口延伸；空气入口流动管路和冷却剂入口流动管路，设置在所述基板的第一边缘附近；和空气出口流动管路和冷却剂出口流动管路，设置在所述基板的第二边缘附近。

根据本公开的一个方面，所述凸出块设置在所述基板的中央位置处。

根据本公开的一个方面，所述歧管组件还包括泵，所述泵设置在所述凸出块上，以有助于氢气再循环。

根据本公开的一个方面，所述歧管组件还包括靠近所述基板设置的气体/ 空气分离器。

根据本公开的一个方面，所述氢气出口流动管路从所述氢气出口开口延伸到所述气体/空气分离器。

根据本公开的一个方面，所述歧管组件还包括氢气再循环管路，所述氢气再循环管路从所述气体/空气分离器延伸到所述凸出块，其中所述泵配置成将氢气供应给所述氢气入口管路。

根据本公开的一个方面，所述基板为矩形的，所述第一边缘与第二边缘为所述基板的相对的边缘。