[实用新型]一种驱动电机轴承固定结构及驱动电机

说明书

本方案提供的一种驱动电机轴承固定结构，在轴承钢套的内孔壁上开设环槽，环槽内设置O型橡胶圈，轴承钢套上的O型橡胶圈与轴承外圈挤压，从而防止轴承钢套和轴承外圈出现松动、跑偏磨损的问题，提高轴承寿命及整个驱动电机运行的可靠性和稳定性。本方案还提供一种具有上述驱动电机轴承固定结构的驱动电机。

技术领域

本实用新型属于驱动电机技术领域，特别涉及一种驱动电机轴承固定结构及驱动电机。

背景技术

驱动电机主轴为高速传动件，轴承作为精密传动件，轴承的支承固定就显得尤为重要。现有的驱动电机主轴一般采用两端设置轴承支撑。

驱动电机后端盖处轴承通过轴承挡板、卡环、轴肩和端盖轴承室将轴承固定卡死，驱动电机前端盖与减速器上盖为共用端盖，轴承通过卡环、波形弹簧和轴肩进行固定，轴承内圈两端皆可固定，而轴承外圈只有一端固定。因此，轴承外圈会因加工、装配、振动、轴向固定不到位等原因极易出现跑偏风险，并且在实际的可靠性试验中已出现轴承外圈与轴承钢套出现跑偏磨损的现象，进而影响轴承的正常使用和使用寿命及整个驱动电机运行的可靠性和稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动电机轴承固定结构及驱动电机，可有效消除轴承钢套和轴承外圈之间的磨损现象，提高轴承寿命及整个驱动电机运行的可靠性和稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种驱动电机轴承固定结构，包括轴承钢套，所述轴承钢套的内孔壁上开设有环槽，所述环槽内设置O型橡胶圈。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，所述环槽的粗糙度高且无毛刺。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，所述O型橡胶圈外表面或轴承的外圈表面上涂有润滑脂。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，所述O型橡胶圈采用氟橡胶材质。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，所述O型橡胶圈与所述环槽为过盈配合。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，还包括卡环，所述卡环设置于轴承和驱动电机壳体之间。

优选地，在上述驱动电机轴承固定结构中，还包括波形弹簧，所述波形弹簧设置于所述轴承钢套和驱动电机壳体之间。

本方案提供了一种驱动电机，包括驱动电机轴承固定结构，所述驱动电机轴承固定结构为上述的驱动电机轴承固定结构。

优选地，在上述驱动电机中，还包括电机主轴、驱动电机定子、分别设置于所述电机主轴两端的两个轴承、两个端盖以及驱动电机壳体。

优选地，在上述驱动电机中，所述轴承钢套与所述端盖为一体成型结构。

本方案提供的一种驱动电机轴承固定结构，在轴承钢套的内孔壁上开设环槽，环槽内设置O型橡胶圈，轴承钢套上的O型橡胶圈与轴承外圈挤压，从而防止轴承钢套和轴承外圈出现松动、跑偏磨损的问题，提高轴承寿命及整个驱动电机运行的可靠性和稳定性。本方案还提供一种具有上述驱动电机轴承固定结构的驱动电机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本方案提供的驱动电机的结构示意图；

图2为本方案提供的一种具体实施方式中驱动电机轴承固定结构的结构示意图。

上图1-2中：