[实用新型]一种轨道列车的远程监控系统

说明书

本实用新型提供了一种轨道列车的远程监控系统，包括：车载终端和后台服务器；车载终端，包括第一控制器、振动传感器、定位模块和第一远程通信模块；振动传感器，获取轨道列车的振动信息，并向第一控制器传输；第一控制器，将振动信息与第一控制器内预设的振动阈值信息进行比对，当振动信息超过振动阈值信息时，第一控制器控制定位模块获取轨道列车的实时位置信息，并将振动信息和实时位置信息向后台服务器传输；后台服务器，设置于轨道列车的管理人员处；后台服务器，包括第二控制器、第二远程通信模块和显示器；第二控制器，通过第二远程通信模块接收车载终端传输的振动信息和实时位置信息，并通过显示器进行显示。

技术领域

本实用新型涉及监控技术领域，特别涉及一种轨道列车的远程监控系统。

背景技术

随着科技和经济的不断发展，越来越多的城市修建轨道列车、高铁等城市公交系统。最新的资料显示，轨道列车、高速列车以及高铁已经成为各国以及许多城市的公共交通主力载体。

但随着轨道列车的不断增多和轨道列车运行速度的不断加块，使得管理人员对于轨道列车行驶情况的监控存在一定难度。

因此，急需一种轨道列车的远程监控系统。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轨道列车的远程监控系统，用以实现管理人员对轨道列车行驶情况的实时监控。

本实用新型实施例中提供了一种轨道列车的远程监控系统，包括：车载终端和后台服务器；其中，

所述车载终端，设置于所述轨道列车上；所述车载终端，包括第一控制器、振动传感器、定位模块和第一远程通信模块；所述第一控制器与所述振动传感器、定位模块、第一远程通信模块电性连接；

所述振动传感器，用于获取所述轨道列车运行时的振动信息，并向所述第一控制器传输；所述第一控制器，用于将所述振动信息与所述第一控制器内预设的振动阈值信息进行比对，当所述振动信息超过所述振动阈值信息时，所述第一控制器控制所述定位模块获取所述轨道列车的实时位置信息，并将所述振动信息和实时位置信息通过所述第一远程通信模块向所述后台服务器传输；

所述后台服务器，设置于轨道列车的管理人员处；所述后台服务器，包括第二控制器、第二远程通信模块和显示器；所述第二控制器与所述第二远程通信模块、显示器电性连接；所述第二控制器，用于通过所述第二远程通信模块接收所述车载终端传输的振动信息和实时位置信息，并通过所述显示器进行显示。

优选的，所述车载终端，还包括速度传感器，与所述第一控制器电性连接；所述速度传感器，用于获取所述轨道列车的速度信息，并向所述第一控制器传输；所述第一控制器，用于将所述速度信息通过所述第一远程通信模块向所述后台服务器传输；

所述后台服务器，还包括信息输入装置；所述信息输入装置与所述第二控制器电性连接；所述信息输入装置，用于接收管理人员根据所述车载终端传输的速度信息输入速度调整信息，并向所述第二控制器电性连接；所述第二控制器通过所述第二远程通信模块将所述速度调整信息向所述车载终端传输；

所述车载终端，还包括信息播放装置；所述信息播放装置与所述第一控制器电性连接；所述第一控制器，用于通过所述第一远程通信装置接收所述后台服务器传输的所述速度调整信息，并通过所述信息播放装置播放。

优选的，所述信息输入装置，包括键盘、话筒以及可触摸显示屏中的一种或多种；

所述信息播放装置，包括显示屏、扩音器中的一种或多种。

优选的，所述第一远程通信模块或者所述第二远程通信模块，包括4G通信模块、5G通信模块以及NB-loT通信模块中的一种或多种。

优选的，所述车载终端，还包括微型气象站；