[实用新型]一种气门桥及发动机

说明书

本方案中的气门桥，包括气门桥头部、气门桥杆部以及气门桥导管，气门桥导管一端安装在气缸盖上，另一端套装于气门桥杆部，发动机工作时，气门桥杆部在沉孔的限位范围内轴向移动，起到了很好的轴向导向和限位作用。上述气门桥结构简单，与发动机零部件的装配简单快捷，起到轴向导向和限位作用，无需再从与气门桥装配的零部件上增加额外限位结构，对气门桥和零部件的制造难度要求和装配要求降低。本方案还提供一种具有上述气门桥的发动机。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，特别涉及一种气门桥及发动机。

背景技术

目前，气门桥的定位一般会通过在气门桥本体两端开孔与气门杆配合进行轴向限位，同时，防止气门桥旋转。

对于现有结构来说，气门桥的限位结构都是通过在其他零部件上增加限位功能，使得该零部件的制造难度以及装配要求提高。

因此，如何提供一种结构简单，装配、制造工艺性好的气门桥，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气门桥，结构简单，装配、制造工艺性好。本实用新型的另一目的在于提供一种具有上述气门桥的发动机。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气门桥，包括气门桥头部、气门桥杆部以及气门桥导管，所述气门桥导管的一端与气缸盖连接且另一端开设有沉孔，所述气门桥杆部的一端与所述气门桥头部的底面固定连接且另一端活动设置于所述沉孔中。

优选地，在上述气门桥中，所述气门桥导管与所述气缸盖可拆卸连接。

优选地，在上述气门桥中，所述气门桥导管在与所述气缸盖的连接端设有外螺纹，所述气缸盖上开设与所述气门桥导管螺纹配合的内螺纹孔。

优选地，在上述气门桥中，所述气门桥头部的一端开设有用于套设于第一气门杆顶端的U型槽。

优选地，在上述气门桥中，所述气门杆顶端在所述U型槽内沿所述气门桥头部长度方向上具有活动间隙。

优选地，在上述气门桥中，所述气门桥头部的另一端开设有内螺纹通孔，所述内螺纹通孔上设置有调整螺钉，所述调整螺钉的底端用于与第二气门杆顶端抵接。

优选地，在上述气门桥中，所述气门桥头部上还开设有减重槽。

本方案还提供一种发动机，包括上文中所述的气门桥。

本方案中的气门桥，包括气门桥头部、气门桥杆部以及气门桥导管，气门桥导管一端安装在气缸盖上，另一端套装于气门桥杆部，发动机工作时，气门桥杆部在沉孔的限位范围内轴向移动，起到了很好的轴向导向和限位作用。上述气门桥结构简单，与发动机零部件的装配简单快捷，起到轴向导向和限位作用，无需再从与气门桥装配的零部件上增加额外限位结构，对气门桥和零部件的制造难度要求和装配要求降低。本方案还提供一种具有上述气门桥的发动机。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本方案提供的气门桥本体的结构示意图；

图2为本方案提供的气门桥本体与气门桥导管的装配图。

上图中：

1、气门桥头部，101、U型槽，102、调整螺钉，2、气门桥杆部，3、气门桥导管。

具体实施方式