[实用新型]一种地铁隧道顶部检修用移动视频车

说明书

本实用新型涉轨道交通隧道内辅助检修装置，尤其一种地铁隧道顶部检修用移动视频车，包括一轨道，在轨道内安装有一可沿轨道移动的行进车，所述行进车采用铝合金材料制成，携带轻便，组装简单，爬梯连接处采用插入式丝扣连接方式，并配有刹车和防侧翻装置，安全性能高；顶部安装有一操作台，该操作台可根据现场实际情况升高或降低，操作台内活动安装有固定板，该固定板内安装有一摄像头。

技术领域

本实用新型涉轨道交通隧道内辅助检修装置，尤其一种地铁隧道顶部检修用移动视频车。

背景技术

随着时间的推移，运营线地铁隧道顶部漏缆慢慢的出现松动、脱落等安全问题，这将给地铁运营带来很大的安全隐患。一旦脱落就会危及运营及旅客生命安全，因此需要进行相应的检修工作。

目前的检修操作一般采用人工检查的方式，由工作人员手持电筒沿轨道巡查，但由于隧道顶部至轨道之间的挑高较高，因此在检修过程中很容易出现遗漏。

为解决上述问题，我公司通过对现场调查研究总结，研制了既可调节高度又不用人员坐在行进车顶部，而是利用可360°调整的遥控高清摄像头代替人来看，推车人员可通过平板显示器观看顶部漏缆的固定情况，发现问题车子停下来固定稳，人员再登上车顶进行维修。这样既提高了效率，又保证了人员安全。同时，还可对问题点进行录像或拍照，留存问题位置和时间，可方便后续跟踪检查固定的效果，为运营安全提供可靠保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构稳定，可沿轨道移动，远距离检修的一种地铁隧道顶部检修用移动视频车。

本实用新型采取的技术方案是：

一种地铁隧道顶部检修用移动视频车，包括一轨道，在轨道内安装有一可沿轨道移动的行进车，所述行进车底部两侧对称安装有多组行进轮，该行进车顶部活动安装有一操作台，其特征在于：所述操作台上方安装有一固定板，该固定板内安装有一摄像头。

而且，所述行进车底部分别安装有刹车装置和防侧翻装置，该行进车底部为矩形，刹车装置和防侧翻装置分别错位安装在矩形的四角。

而且，所述行进车为两段式结构包括下车体和上车体，下车体和上车体之间的采用插入式丝扣连接，上车体通过丝扣可调整竖直高度。

而且，所述操作台为立方体框架，该立方体框架竖向设置的四根桁架由下至上均匀间隔制出多组通孔，同组内的通孔位于同一竖直高度，操作台通过同组内的通孔和上车体的上端部铰装固定。

而且，所述行进车下方沿与轨道延伸方向同向安装有加强筋，两侧加强筋内分别安装有所述防侧翻装置，所述防侧翻装置包括一套筒，套筒套装在加强筋外侧，所述套筒外侧沿与轨道相垂直方向延伸安装有一延伸杆，该延伸杆的端部安装有定位爪，定位爪下端制有开口，该开口高度和轨道相适配，可将轨道夹持在开口内侧。

而且，所述刹车装置包括铰链，定位销和套管，所述套管安装在行进轮的旁侧位置，该套管内穿装有所述定位销，所述定位销位于行进车一侧的端部安装有铰链，该定位销另一侧端部由可由套管向行进轮伸出，每个行进轮与锁定销同侧的端面内的对应位置均匀间隔制有多个限位孔，所述锁定销在伸出状态下可深入限位孔内，锁死行进轮，处于不可转动的状态。

本实用新型的优点和积极效果是：