[实用新型]一种汽车座椅面料自动缝合设备有效
申请号: | 201920426577.7 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN209854342U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 张智 | 申请(专利权)人: | 重庆凌达汽车织物股份有限公司 |
主分类号: | D05B23/00 | 分类号: | D05B23/00;B08B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400010 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缝合设备 固定柱 操作箱 输送箱 固定孔 固定机构 汽车座椅面料 本实用新型 工作效率 固定效果 连接固定 清洁机构 同一直线 中间设置 主体顶端 主体中间 滑动板 位置处 弹簧 底端 晃动 对准 运转 节约 保证 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅面料自动缝合设备,包括缝合设备主体、缝合设备主体中间的固定机构和缝合设备主体顶端的清洁机构,所述固定机构包括固定柱,所述缝合设备主体的一侧设置有输送箱,所述缝合设备主体的另一侧设置有操作箱,所述输送箱的一侧中间设置有固定柱,所述操作箱的一侧相对于固定柱的位置处设置有固定孔,所述操作箱的内部相对于固定孔的底端设置有限位弹簧;固定柱和滑动板的设置降低了工作的繁琐和复杂,当机器运转前,只需将固定柱对准固定孔即可连接固定,不仅稳定性较好,同时有效的减少了输送箱的晃动,保证了输送箱和操作箱处于同一直线,固定效果更佳,节约了时间,增加了工作效率。
技术领域
本实用新型属于缝合设备技术领域,具体涉及一种汽车座椅面料自动缝合设备。
背景技术
随着汽车行业的发展,人们对汽车座椅面料也有着很大的进步,为了使得汽车座椅面料可以迅速化自动化,一种汽车座椅面料自动缝合设备顺势而出,不仅可以更好更稳定的对面料进行缝合,同时增加了工作效率。
现有的缝合设置在使用时存在着一定的问题,由于操作箱和输送箱体积过大,占用面积较大,所以在工作结束后分开存放,但由于输送箱底端为万向轮过于灵活,所以固定时较为复杂和繁琐,同时很难将输送箱与操作箱对准固定,不仅浪费了时间,降低了工作效率,同时很容易使得产品偏移,带来了一定的经济损失的问题,为此我们提出一种汽车座椅面料自动缝合设备。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅面料自动缝合设备,以解决上述背景技术中提出的现有的缝合设置在使用时存在着一定的问题,由于操作箱和输送箱体积过大,占用面积较大,所以在工作结束后分开存放,但由于输送箱底端为万向轮过于灵活,所以固定时较为复杂和繁琐,同时很难将输送箱与操作箱对准固定,不仅浪费了时间,降低了工作效率,同时很容易使得产品偏移,带来了一定的经济损失等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅面料自动缝合设备,包括缝合设备主体、缝合设备主体中间的固定机构和缝合设备主体顶端的清洁机构,所述固定机构包括固定柱,所述缝合设备主体的一侧设置有输送箱,所述缝合设备主体的另一侧设置有操作箱,所述输送箱的一侧中间设置有固定柱,所述操作箱的一侧相对于固定柱的位置处设置有固定孔,所述操作箱的内部相对于固定孔的底端设置有限位弹簧,所述限位弹簧的底端一侧设置有连接柱,所述连接柱的一侧设置有滑动板,所述固定柱的底端相对于限位弹簧的位置处设置有限位槽。
优选的,所述清洁机构包括刮板,所述输送箱的顶端设置有刮板,所述刮板的两侧设置有限位螺栓,所述刮板的内部两侧设置有固定弹簧,所述输送箱的顶端两侧相对于限位螺栓的位置处设置有连接块,所述连接块的内部顶端设置有挤压弹簧,所述刮板的两侧相对于挤压弹簧的位置处设置有固定凹槽,且固定凹槽的贯穿刮板的两侧顶端表面。
优选的,所述操作箱的顶端一侧设置有固定座,所述操作箱的底端设置有底座。
优选的,所述操作箱的顶端中间设置有旋转柱,所述操作箱的顶端一侧设置有缝合机,所述缝合机的一侧顶端设置有绳线。
优选的,所述输送箱的顶端相对于刮板的一侧设置有支撑柱,所述输送箱的底端两侧设置有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:固定柱和滑动板的设置降低了工作的繁琐和复杂,当机器运转前,只需将固定柱对准固定孔即可连接固定,不仅稳定性较好,同时有效的减少了输送箱的晃动,保证了输送箱和操作箱处于同一直线,固定效果更佳,节约了时间,增加了工作效率,降低了工作难度,减少了产品偏移的情况,刮板的设置有效的增加了产品的清洁性,随着机器的运转,刮板会自动对产品的表面进行清洁,减少了灰尘的残留,保证了产品的清洁和美观性,不仅降低了工作难度,同时增加了销量,增加了工作效率和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的固定柱剖视图;
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