[实用新型]压缩机气缸盖

说明书

本实用新型公开了一种压缩机气缸盖，包括进气腔、排气腔和进气消音器连接口，进气腔与排气腔之间设有第一隔板，第一隔板将进气腔与排气腔局部分隔；还设有进气缓冲腔；进气缓冲腔与进气腔之间设有第二隔板，第二隔板将进气缓冲腔与进气腔局部分隔；第二隔板端部外侧的进气缓冲腔与进气腔之间的连接通道设有台阶，台阶的深度大于进气缓冲腔与进气腔的底部的深度；进气消音器连接口包括连接口本体和与本体相连的连接槽；压缩机气缸盖的配合面为矩形，连接槽所在位置位于矩形其中一侧边的外侧。本实用新型的有益效果是：在尺寸不变的条件下，具有更好的消音效果。

技术领域

本实用新型属于制冷设备领域，具体是一种压缩机气缸盖。

背景技术

中国专利文献CN201963522U于2011年9月7日公开了“一种压缩机气缸盖”，该压缩机气缸盖设有进气腔和排气腔，进气腔与排气腔通过隔板隔开，其特征在于所述的进气腔通过前侧敞口与压缩机气缸相连通，进气腔的下侧设有进气消音器连接口，所述的排气腔通过前侧敞口分别与压缩机气缸和一个设有单向进气通道的排气消音腔相连通。本结构在使用时，气体从进气消音器经进气消音器接口进入进气腔，进入进气腔的气体通过阀板进入压缩机气缸，从气缸出来的气体首先进入排气腔，经排气腔进入排气消音腔，最后从排气消音腔底部的排出。该实用新型提供了一种结构简单、能耗小，与一种设有单向进气通道的排气消音腔相配合的压缩机气缸盖。在该传统技术方案中，进气腔与排气腔通过隔板分离设置，进气腔和排气腔的空间是相对固定的，对进排气量的大幅度波动状态的适应效果不佳。如果一味增大进气腔和排气腔的体积，又会导致气缸体积过大，不符合压缩机小型化的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型需要解决的问题是，现有压缩机气缸在应对大气流时的消音效果不佳，从而提供一种压缩机气缸盖，在尺寸不变的条件下，具有更好的消音效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种压缩机气缸盖，包括进气腔、排气腔和进气消音器连接口，进气腔与排气腔之间设有第一隔板，第一隔板将进气腔与排气腔局部分隔；还设有进气缓冲腔；进气缓冲腔与进气腔之间设有第二隔板，第二隔板将进气缓冲腔与进气腔局部分隔；第二隔板端部外侧的进气缓冲腔与进气腔之间的连接通道设有台阶，台阶的深度大于进气缓冲腔与进气腔的底部的深度；进气消音器连接口包括连接口本体和与本体相连的连接槽；压缩机气缸盖的配合面为矩形，连接槽所在位置位于矩形其中一侧边的外侧。

传统的压缩机气缸盖，进气腔和排气腔被设计为彼此独立的，因此进气腔的空间仅限于设计时的空间，在体积受限的前提条件下，其空间无法有效扩展，无法适应更大的进气量，对大进气量的消音处理效果不理想。而本技术方案的压缩机气缸盖，将进气腔和排气腔连通，中间仅设计一个第一隔板进行局部的分隔。这样的设计方案，使进气腔在遇到大进气量的时候，可以扩展使用排气腔的空间，排气腔在遇到大气流的时候也可以扩展使用进气腔的空间，从而显著扩大了可用空间。由于进排气是不同步的，因此进气动作和排气动作彼此互不干涉。之所以设计第一隔板进行局部分隔，是为了使进气腔和排气腔依然保持一定的独立性，在进气量正常的时候，减少使用排气腔的空间，以使气流速度得以有效保持，减少能量消耗。一般的，第一隔板端部向外伸出后，与对向侧壁之间形成的气流通道的大小是控制进气腔与排气腔之间气流互相流动的重要因素，该因素可由本领域技术人员根据设计需要进行确定。进气缓冲腔对进气腔在进气量较大时起到缓冲作用，可以帮助进气腔进一步提升在突发的较大气流量下的作用效果。常规气流量下，气流以快进快出为佳。在该连接通道处设计台阶，相当于减小了通道的截面面积，使常规气流流量下气流减少进入气缓冲腔的量，保证快进快出进入。连接槽是用来卡接进气消音器的，具体结构可参照现有技术。与传统方案比较，本方案相当于将进气消音器连接口整体向气缸盖外侧平移，从而有效的减少了对气缸盖内侧的空间占用，该部分空间可以在布局时就优先用于增大进气腔和排气腔的体积，以满足更高的进排气要求，实现更好的消音效果。

作为优选，第一隔板的端部向气流的下游侧弯折。该设计可以减少气流的冲击，对减少噪音和保持气流速度都有正面意义。