[实用新型]一种高压氧舱治疗车

说明书

本实用新型公开了一种高压氧舱治疗车，具体涉及治疗车技术领域，包括床板，所述床板顶端设有限位结构，所述限位结构包括立板，所述立板固定在床板顶端，所述立板外端固定外筒，所述立板内端安装内杆，所述内杆外端穿过立板并延伸入外筒内部，所述内杆内端固定挡板，所述外筒顶端安装锁紧螺栓，所述锁紧螺栓底端穿过外筒并延伸至内杆顶端，所述床板底端固定升降杆，所述升降杆底端固定底板，所述底板底端焊接支杆，所述支杆底端固定移动轮。本实用新型实现对患者身体进行限位，有效防止患者翻身或从床板上滑落，提高安全性，且能够对不同身材的患者进行限位，适用范围广，且能够对床板的高度进行调节，提高操作便捷性。

技术领域

本实用新型涉及治疗车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种高压氧舱治疗车。

背景技术

目前需做高压氧舱治疗的病人大部分是重症患者，昏迷不醒，意识不清，需要使用车体与床板组合形成的治疗车将患者运送至高压氧舱内部。

专利申请公布号CN 102302402 B的发明专利公开了高压氧舱治疗车，主要用于做高压氧舱病人的转运及高压舱中的治疗。该高压氧舱治疗车，包括带定向轮和万向轮的小车，其特殊之处在于：所述小车的车架平板与下部支架之间设有液压升降器和升降轨道，所述车架平板上还设有床板，所述床板与车架平板通过螺栓铰接在一起。该发明高压氧舱治疗车的有益效果：方便转运病人，并能用于高压氧舱的治疗，减轻了护理人员的劳动强度。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如治疗车在移动过程中由于路面凹凸不平容易发生颠簸，且需要转运的病人大多为意识不清的重症患者，而现有治疗车的床板上没有设置对患者进行限位的结构，患者容易因治疗车颠簸而翻身，造成身体上的伤口受到二次伤害，甚至容易从治疗车上滑落造成严重伤害，安全性低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种高压氧舱治疗车，通过挡板对患者身体进行限位，有效防止运送过程中因颠簸导致患者翻身或者从床板上滑落，从而有效防止患者受到二次伤害，提高安全性，并且由于挡板能够进行左右运动，故实现对不同身材的患者进行限位，进而扩大适用范围，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压氧舱治疗车，包括床板，所述床板顶端设有限位结构，所述限位结构包括立板，所述立板固定在床板顶端，所述立板外端固定外筒，所述立板内端安装内杆，所述内杆外端穿过立板并延伸入外筒内部，所述内杆内端固定挡板，所述外筒顶端安装锁紧螺栓，所述锁紧螺栓底端穿过外筒并延伸至内杆顶端，所述床板底端固定升降杆，所述升降杆底端固定底板，所述底板底端焊接支杆，所述支杆底端固定移动轮。

在一个优选地实施方式中，所述限位结构设有两个，两个所述限位结构结构相同。

在一个优选地实施方式中，所述立板外端对称固定两个外筒，所述挡板外端对称设有两个内杆，所述外筒环形内壁上安装圆板，所述圆板通过螺栓固定在内杆外端，所述挡板内端通过粘胶粘接海绵，所述锁紧螺栓通过螺纹与外筒相连接。

在一个优选地实施方式中，所述支杆以及移动轮均设有四个，四个所述支杆均匀固定在底板底端。

在一个优选地实施方式中，所述床板底端均匀固定四个伸缩杆，四个所述伸缩杆均匀固定在底板顶端，所述床板底端通过四个伸缩杆与底板顶端相连接，四个所述伸缩杆均设在升降杆外侧。

在一个优选地实施方式中，所述升降杆包括中空杆，所述中空杆内部设有螺纹杆，所述螺纹杆延伸出中空杆顶端，所述中空杆顶端通过轴承转动安装转筒，所述转筒通过螺纹设在螺纹杆环形外端，所述转筒外端通过四个连杆固定设有转环，所述中空杆固定在底板顶端，所述螺纹杆固定在床板底端。

本实用新型的技术效果和优点：