[实用新型]转运车液压称重系统有效
| 申请号: | 201920424360.2 | 申请日: | 2019-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN212030712U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
| 发明(设计)人: | 王庆春;孙国明;田明杰 | 申请(专利权)人: | 烟台海德专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
| 代理公司: | 长沙瀚顿知识产权代理事务所(普通合伙) 43223 | 代理人: | 郭军;朱敏 |
| 地址: | 264100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转运 液压 称重 系统 | ||
1.转运车液压称重系统,包括称重模块、支腿油缸、控制显示模块,称重模块与控制显示模块之间数据连接,其特征在于称重模块设置在转运车货箱下部,所述的支腿油缸与称重模块连接,并设置在称重模块与地面之间,所述的支腿油缸通过铰链与称重模块活动连接,所述的支腿油缸上设置有推拉装置控制支腿油缸竖直放置和设定角度的折叠;所述的支腿油缸上的推拉装置连接有通过控制显示模块实现自动伸缩,且所述的支腿油缸设置有折叠后固定的安全装置;转运车开始装载称重时,支腿油缸先伸出,把转运车支起来,直至轮胎离开地面,只有支腿油缸支撑称重模块,使得整个转运车的荷载都在称重模块上,支腿油缸与称重模块构成组件配套设置,货箱前后各设置两个;装载或卸货作业完成后,支腿油缸收起,完成称重。
2.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统,其特征在于所述的控制显示模块设置在驾驶控制室内或者设置在转运车货箱侧部。
3.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统,其特征在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为有线连接。
4.根据权利要求1所述的转运车液压称重系统,其特征在于所述的称重模块与控制显示模块之间数据连接为无线连接。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的转运车液压称重系统,其特征在于所述的支腿油缸与称重模块固定连接。
6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的转运车液压称重系统,其特征在于所述的称重模块设置有清零或归零模式。
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