[实用新型]一种快速维护驱动模块的锂电带锯有效
申请号: | 201920424251.0 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN210132126U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 周昱龙 | 申请(专利权)人: | 永康市一迪工业产品设计有限公司 |
主分类号: | B23D55/06 | 分类号: | B23D55/06;B23D55/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 维护 驱动 模块 带锯 | ||
本实用新型属涉及电动手持工具和涉及管线切割辅助工具领域,具体涉及一种快速维护驱动模块的锂电带锯。在左锯轮和右锯轮设置对称的安装接口,将驱动模块设置在左锯轮和右锯轮之间,并依赖安装接口将三者快速组拼。包括左锯轮、右锯轮,其中:所述左锯轮和右锯轮之间设置底连接梁,底连接梁将左锯轮和右锯轮底部进行连接,所述左锯轮的顶部右侧设置左轮安接口,所述右锯轮的顶部左侧设置右轮驱动接口,右驱动转接座和右轮驱动接口接合,由此左锯轮和右锯轮的顶部中间由驱动模块进行桥接;且其中右轮驱动接口设置有动力接入轴承,所述驱动模块的驱动电机的机轴上套合法兰双接螺管,法兰双接螺管的轴头插入动力接入轴承轮中,将动力提供给右锯轮。
技术领域
本实用新型属涉及电动手持工具和涉及管线切割辅助工具领域,具体涉及一种快速维护驱动模块的锂电带锯。
背景技术
现有锂电带锯将驱动结构小型化,使得便携能力越来越强,但是现有技术还是原有外接电模式直接的修改结构,主要驱动结构还是设置在右侧的锯轮上,进行维修的时候就要拆除整个锯轮进行保养维护。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种快速维护驱动模块的锂电带锯,将驱动模块单独模块化,在左锯轮和右锯轮设置对称的安装接口,讲驱动模块设置在左锯轮和右锯轮之间,并依赖安装接口将三者快速组拼。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种快速维护驱动模块的锂电带锯,包括左锯轮、右锯轮,其中:所述左锯轮和右锯轮之间设置底连接梁,底连接梁将左锯轮和右锯轮底部进行连接,所述左锯轮的顶部右侧设置左轮安接口,所述右锯轮的顶部左侧设置右轮驱动接口,所述驱动模块分别在自身的左侧设置左驱动拼接座和在右侧设置右驱动转接座,左驱动拼接座安装入左轮安接口中,右驱动转接座和右轮驱动接口接合,由此左锯轮和右锯轮的顶部中间由驱动模块进行桥接;
且其中右轮驱动接口设置有一只动力接入轴承,所述驱动模块的驱动电机的机轴上套合法兰双接螺管,法兰双接螺管的轴头插入动力接入轴承轮中,将动力提供给右锯轮。
作为优选所述右锯轮的锯带飞轮朝上啮合飞轮涡杆齿轴,飞轮涡杆齿轴的涡头横向啮合横向涡杆头端的蜗头齿轮,横向涡杆的尾端套合下法兰齿轮,下法兰齿轮和动力接入轴承轮的输出轴杆进行啮合,由此动力由动力接入轴承轮经过横向涡杆再传递给竖向设置的飞轮涡杆齿轴,飞轮涡杆齿轴最后将动力传递给锯带飞轮。由此锯带飞轮获得动力驱动带锯条,并且,飞轮涡杆齿轴和横向涡杆可以设置自身的法兰齿轮或蜗头的大小来达到调速的技术目的。
作为优选所述驱动模块的顶部设置有充电电池接入PIN扣,有充电电池接入PIN扣上扣接充电电池。这种充电式和供电式结构能最大化节约锯轮部件组装零件结构,尽量将锯轮结构简化,达到锯带飞轮转动的时候不受干扰以及转动顺畅的效果。
作为优选所述驱动模块右侧顶部设置右锯轮接座下压头,右锯轮接座下压头的顶部设置右提手连接螺丝座,右提手的头端下部通过右提手连接螺丝座连接在右锯轮接座下压头上。这种下压效果能增强右驱动转接座和右轮驱动接口增加下压力度,达到减震目的,并且带有连接锁合的作用,也就是说顶部的右提手连接不解除,那么右锯轮接座下压头下压右驱动转接座的结构就不会解除,加强整体结构的完整性。
作为优选所述右锯轮接座下压头为驱动模块右侧顶部凸起的结构块,且下压在右轮驱动接口顶部。
本实用新型的有益效果是:驱动模块单独模块化,在左锯轮和右锯轮设置对称的安装接口,将驱动模块设置在左锯轮和右锯轮之间,并依赖安装接口将三者快速组拼,在维护的时候可以快速的拆除法兰双接螺管将机轴和动力接入轴承轮的传动结构进行解除,然后就可以从左驱动拼接座和入左轮安接口螺丝固定拼合,以及右驱动转接座和右轮驱动接口螺丝固定拼合进行解除,由此直接向上取走整个驱动模块,达到能替换其他动力大小或未损害的动力模块,达到快速维修和进行模块化适应生产的目的也就是锯轮和其他本体保持不变,只进行驱动滑块相关的电机部分和控制部分以及电池部分的相关替换,这种替换,是生产产商更换型号的要点。
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