[实用新型]一种燃油箱内置防浪板结构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说是一种燃油箱内置防浪板结构，包括防浪板本体、防浪筋、焊接筋，防浪板本体呈S型，防浪板本体左部与右部之间采用弧形过渡，防浪板本体内分布有防浪筋，防浪筋为菱形网格式防浪筋，菱形网格式防浪筋将燃油箱内浪涌分割为菱形小区域，防浪板本体上设置有焊接筋，焊接筋用于和燃油箱焊接固定，焊接筋由梯形平板呈直线阵列式分布而成；本实用新型同现有技术相比，能够降低燃油晃动噪声，且在实现同等降噪效果的前提下，本实用新型体积更小(比平板型防浪板小20％)；同时，本实用新型焊接结构合理，便于油箱焊接，且结构强度更高，安装更稳定可靠。

[技术领域]

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地说是一种燃油箱内置防浪板结构。

[背景技术]

目前，随着车辆能源结构和动力传递等方面的技术革新，如混合动力汽车的普及，发动机和排气系统等传统噪声源的噪声强度不断降低，燃油箱晃动噪声凸现得越来越显著，也日渐成为衡量车辆舒适度的重要指标之一。而设计燃油箱内置防浪板是降低燃油箱晃动噪声的有效手段。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种燃油箱内置防浪板结构，能够降低燃油晃动噪声，且在实现同等降噪效果的前提下，其体积更小，结构强度更高，安装更稳定可靠。

为实现上述目的设计一种燃油箱内置防浪板结构，包括防浪板本体1、防浪筋2、焊接筋3，所述防浪板本体1呈S型，所述防浪板本体1左部与右部之间采用弧形过渡，所述防浪板本体1内分布有防浪筋2，所述防浪筋2为菱形网格式防浪筋，所述菱形网格式防浪筋将燃油箱内浪涌分割为菱形小区域，所述防浪板本体1上设置有焊接筋3，所述焊接筋3用于和燃油箱焊接固定，所述焊接筋3由梯形平板呈直线阵列式分布而成。

进一步地，所述焊接筋3的梯形平板为直角梯形平板，所述梯形平板设置有至少三个且平行阵列布置，所述梯形平板的直角边焊接在防浪板本体1上。

进一步地，所述焊接筋3含横向呈阶梯式分布，所述防浪板本体1上下侧均设置有焊接筋3。

进一步地，所述防浪板本体1周边采用圆滑过渡型。

本实用新型同现有技术相比，能够降低燃油晃动噪声，且在实现同等降噪效果的前提下，本实用新型体积更小(比平板型防浪板小20％)；同时，本实用新型焊接结构合理，便于油箱焊接，且结构强度更高，安装更稳定可靠，值得推广应用。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型功能结构细节示意图；

图中：1、防浪板本体 2、防浪筋 3、焊接筋 a、菱形网格式防浪筋 b、直线阵列式梯形平板焊接筋 c、阶梯式焊接筋分布模式 d、梯形式焊接筋分配模式。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：

如附图1所示，本实用新型包括防浪板本体1、防浪筋2、焊接筋3，防浪板本体1呈S型，防浪板本体1周边采用圆滑过渡型，防浪板本体1左部与右部之间采用弧形过渡，防浪板本体1内分布有防浪筋2，防浪筋2为菱形网格式防浪筋，菱形网格式防浪筋将燃油箱内浪涌分割为菱形小区域，防浪板本体1上设置有焊接筋3，焊接筋3用于和燃油箱焊接固定，焊接筋3由梯形平板呈直线阵列式分布而成。其中，焊接筋3的梯形平板为直角梯形平板，梯形平板设置有至少三个且平行阵列布置，梯形平板的直角边焊接在防浪板本体1上；焊接筋3含横向呈阶梯式分布，防浪板本体1上下侧均设置有焊接筋3。该防浪筋的分布模式是阻挡、分化、抵消浪涌动能的关键因素，而焊接筋的布置则关系到对浪涌冲击能量的承受能力和产品的稳定性及使用寿命。