[实用新型]一种专用车用双模电力接口箱

说明书

本实用新型涉及一种专用汽车，尤其涉及一种专用车用双模电力接口箱。包括箱体和双模电力连接装置，箱体包括有主围板、箱侧板和下翻门，双模电力连接装置包括有电缆连接器插座和铜母线，电缆连接器插座安装在安装板上，铜母线与电缆连接器插座相连，安装板安装在箱体上。与现有技术相比，该双模电力接口箱既安装铜母线接口，又安装电缆连接器接口，其输出接口形式多样化，通用性及互换性高；且上装集成度高，节约成本、节省空间。

技术领域

本实用新型涉及一种专用汽车，尤其涉及一种专用车用双模电力接口箱。

背景技术

专用车与外部电路连接的连接装置包括铜母线、电缆连接器等。囿于专用车的狭小空间，现有专用车的电力接口箱往往只能安装一组铜母线接口，或安装一组电缆连接器接口。如果应急保供电现场的负载输入端只能使用铜母线输入或只能使用电缆连接器输入时，那么可能出现专用车电力连接装置与负载输入端接口不匹配的问题，这将大大影响应急保供电工作的进展，拖缓电力恢复速度，给国民经济带来更大的损害。

现有技术中的输出接口形式单一，可能出现专用车电力连接装置与负载输入端接口不匹配的问题，造成应急工作的不便，影响应急抢险效率。

随着应急供电领域发展不断深化，用户对于专用汽车电力连接装置通用性和灵活性的要求也越来越高，市场需要一种高度集成铜母线接口与电缆连接器接口的专用车电力接口箱。

发明内容

基于此，本实用新型是为了解决专用车电力输出接口形式单一，输入端与输出端接口不匹配，通用性及互换性差的问题。特设计一种专用车用双模电力接口箱。

本实用新型是这样实现的，一种专用车用双模电力接口箱，其特征在于：包括箱体和双模电力连接装置，所述箱体包括有主围板、箱侧板和下翻门，所述双模电力连接装置包括有电缆连接器插座和铜母线，所述电缆连接器插座安装在安装板上，所述铜母线与电缆连接器插座相连，所述安装板安装在箱体上。

一种专用车用双模电力接口箱，其特征在于：所述箱侧板两侧均开具有长条孔，并在长条孔的两侧通过螺栓安装有检修板。

所述主围板设置有电缆进线孔。

所述下翻门设置有防水条及T型锁。

所述铜母线通过折弯后，一端开孔与电缆连接器插座直接锁紧，另一端通过绝缘子和螺栓与安装板相连。

所述安装板上设置有电源指示灯。

所述箱体内设置有两条安装梁，所述安装梁通过螺栓与安装板相连。

所述双模电力接口箱设置有防护门，所述防护门通过气撑杆与箱体相连。

所述双模电力接口箱安装在专用车的后部。

所述双模电力接口箱可安装在应急电源车、箱变车或者设置有各种低压柜的其他专用汽车上。

本实用新型的有益效果在于：既安装铜母线接口，又安装电缆连接器接口，其输出接口形式多样化，通用性及互换性高；上装集成度高、且节约成本、节省空间。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种专用车用双模电力接口箱在专用车的布置示意图；

图2为图1的A放大视图；

图3为本实用新型涉及一种专用车用双模电力接口箱的主视图；

图4为图3的侧视图；

图5为本实用新型涉及一种专用车用双模电力接口箱的箱体装配示意图；

图6为本实用新型涉及一种专用车用双模电力接口箱的箱体侧视图；

图7为本实用新型涉及一种专用车用双模电力接口箱的下翻门开启示意图；