[实用新型]防超速减速带

说明书

本实用新型属于交通设施制造技术领域，尤其是涉及一种防超速减速带；包括第一定位板(1)、第二定位板(2)、第一压板(3)、第二压板(4)、弹性装置；所述第一定位板(1)和第二定位板(2)固定安装在地面，所述第一定位板(1)与第一压板(3)铰接，第一压板(3)与第二压板(4)铰接，所述第二压板(4)与第二定位板(2)滑动连接，所述弹性装置设置在第一压板(3)与第二压板(4)的下端；本装置采用单侧压板滑动的方式，使车辆行驶到压板上时，有一个顺势前进的力，减小减速带对车辆的震动影响，防止高速行驶的车辆失控，同时，将装有非牛顿流体的受力回弹装置安装在压板底部，使回弹件在压紧过程中，有一个缓冲力。

技术领域

本实用新型属于交通设施制造技术领域，尤其是涉及一种防超速减速带。

背景技术

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的；当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激；其中，生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感；通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小；因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速；在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

而对于为了防止超速行驶的减速带，其减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性，因此需要设计一种针对超速行驶车辆减速的减速带。

实用新型内容

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种防超速减速带，具体技术方案如下；

一种防超速减速带，包括第一定位板(1)、第二定位板(2)、第一压板(3)、第二压板(4)、弹性装置；所述第一定位板(1)和第二定位板(2)固定安装在地面，所述第一定位板(1)与第一压板(3)铰接，第一压板(3)与第二压板(4)铰接，所述第二压板(4)与第二定位板(2)滑动连接，所述弹性装置设置在第一压板(3)与第二压板(4)的下端；

优选地，所述第二压板(4)的端部设有连接块(5)，所述连接块(5)侧设有通孔(6)，所述第二定位板(2)的端部设有滑动配合在通孔(6)内的连杆(7)；

优选地，所述弹性装置包括硬质弹性保护套(8)；

优选地，所述硬质弹性保护套(8)内装有非牛顿流体填充物；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置采用单侧压板滑动的方式，使车辆行驶到压板上时，有一个顺势前进的力，减小减速带对车辆的震动影响，防止高速行驶的车辆失控，同时，将装有非牛顿流体的受力回弹装置安装在压板底部，使回弹件在压紧过程中，有一个缓冲力。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型局部示意图；

图中：第一定位板1、第二定位板2、第一压板3、第二压板4、连接块5、通孔6、连杆7、硬质弹性保护套8。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明；