[实用新型]一种发动机漏气量测量装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机漏气量测量装置，包括前稳压罐、后稳压罐、连通管、旁通管、流量计、压差传感器、清洗管路、第一清洗喷头和第二清洗喷头，其中，前稳压罐上设置有进气口和第一排污口，前稳压罐通过连通管与后稳压罐连通，后稳压罐上设置有出气口和第二排污口，流量计设置在连通管上，旁通管的两端均与连通管连通且与流量计并联，压差传感器设置在旁通管上，清洗管路与第一喷洗头和第二喷洗头连通，第一喷洗头设置在前稳压罐中，第二喷洗头设置在后稳压罐中。本实用新型提供的发动机漏气量测量装置，能够实现发动机漏气量实时测量，并可进行清洗，有效预防设备污染导致设备测量误差。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机漏气量测量装置。

背景技术

现有技术中，来自发动机曲轴箱的泄漏气体先进入稳压箱，在稳压后经流量传感器流出，流量传感器检测的信号输入二次仪表调整放大处理后再显示出其流量。

现有漏气量仪使用一种椎管式浮体流量传感器，在其椎管中有一个能上能下滑动的浮子，气体从椎管底部进入流量传感器，从顶部排出。这种漏气量仪长时间使用容易脏，不易清理，传感器受污染后会导致测量误差大；设备无加热功能，管路内容易有冷凝水导致设备污染。椎管内油污较多时易导致浮子卡滞，无法正常测量。

因此，如何提供一种发动机漏气量测量装置，以实现发动机漏气量实时测量，并可进行清洗，有效预防设备污染导致设备测量误差，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机漏气量测量装置，以实现发动机漏气量实时测量，并可进行清洗，有效预防设备污染导致设备测量误差。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机漏气量测量装置，包括前稳压罐、后稳压罐、连通管、旁通管、流量计、压差传感器、清洗管路、第一喷洗头和第二喷洗头，其中，

所述前稳压罐上设置有进气口和第一排污口，所述前稳压罐通过所述连通管与所述后稳压罐连通，所述后稳压罐上设置有出气口和第二排污口，

所述流量计设置在所述连通管上，所述旁通管的两端均与所述连通管连通且与所述流量计并联，所述压差传感器设置在所述旁通管上，

所述清洗管路与所述第一喷洗头和所述第二喷洗头连通，所述第一喷洗头设置在所述前稳压罐中，所述第二喷洗头设置在所述后稳压罐中。

优选的，上述连通管中设置有加热丝。

优选的，上述连通管与所述前稳压罐的顶部连通，

所述前稳压罐内设置有第一隔离层，所述第一隔离层的底部设置有所述进气口，所述进气口从所述前稳压罐的底部穿出，所述第一排污口设置在所述前稳压罐的底部，所述第一隔离层与所述前稳压罐的壁体之间间隔设置供从所述第一喷洗头中喷出的清洗剂流出。

优选的，上述第一排污口的底部连通有第一存储罐，且两者之间设置有第一阀门。

优选的，上述第一喷洗头为多个且设置在所述前稳压罐的顶部。

优选的，上述连通管与所述后稳压罐的顶部连通，

所述后稳压罐内设置有第二隔离层，所述第二隔离层的底部设置有所述出气口，所述出气口从所述后稳压罐的底部穿出，所述第二排污口设置在所述后稳压罐的底部，所述第二隔离层与所述后稳压罐的壁体之间间隔设置供从所述第二喷洗头中喷出的清洗剂流出。

优选的，上述第二排污口的底部连通有第二存储罐，且两者之间设置有第二阀门。

优选的，上述第二喷洗头为多个且设置在所述后稳压罐的顶部。

优选的，上述清洗管路还与清洗剂存储罐连通。