[实用新型]碟刹疲劳试验机有效

专利信息
申请号: 201920417501.8 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209570353U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 方咸新 申请(专利权)人: 捷安特(中国)有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 代理人: 尤天珍
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 刹把 滚筒支架 碟刹 车轮支架 控制系统 车速感应装置 滚筒驱动装置 本实用新型 力感应装置 疲劳试验机 触动装置 把柄 测试 触发 支架 车轮 自行车刹车系统 车把支架 车轮旋转 车轮圆周 碟刹总成 滚筒接触 滚筒旋转 计算分析 耐久测试 疲劳数据 驱动安装 外侧表面 刹车力 正比性 滚筒 握把 转动
【说明书】:

本实用新型公开了一种碟刹疲劳试验机,包括滚筒、滚筒支架、滚筒驱动装置、车轮支架、刹把支架、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统,滚筒驱动装置驱动安装于滚筒支架上的滚筒旋转,车轮支架安装于滚筒支架上,车轮能转动的安装于车轮支架上,车轮圆周外侧表面与滚筒接触,车把支架固定于滚筒支架上,与车轮上碟刹相连的刹把固定安装于刹把支架上,刹把触动装置能触发刹把的刹把柄,车速感应装置和刹把力感应装置分别能感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统,控制系统能计算分析获得碟刹疲劳数据,本实用新型适用于自行车刹车系统刹停测试、碟刹总成耐久测试和握把力与刹车力正比性测试,提升了测试的准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车测试装置,特别涉及一种碟刹疲劳试验机。

背景技术

随着自行车的不断发展升级,作为自行车重要性能之一的刹车系统,从抱闸、V刹发展为现在的碟刹。随着碟刹的使用越来越普及,碟刹的可靠性测试显得尤为重要,而现有的设备老旧,测试单一,不能满足自行车刹车系统测试。

发明内容

为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种碟刹疲劳试验机,该碟刹疲劳试验机能够模拟实际环境状况对自行车刹车进行测试,提升了测试的准确性,并且满足各项标准。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种碟刹疲劳试验机,包括滚筒、滚筒支架、滚筒驱动装置、车轮支架、刹把支架、刹把触动装置、车速感应装置、刹把力感应装置和控制系统,所述滚筒能够转动的安装于滚筒支架上,滚筒驱动装置驱动滚筒旋转,车轮支架安装于滚筒支架上,车轮能够转动的安装于车轮支架上,车轮圆周外侧表面与滚筒接触,车把支架固定安装于滚筒支架上,与车轮上碟刹相连的刹把固定安装于刹把支架上,刹把触动装置能够触发刹把的刹把柄,车速感应装置和刹把力感应装置分别能够感应车轮旋转速度和刹把柄触发力并传信于控制系统,控制系统能够计算分析获得碟刹疲劳数据。

作为本实用新型的进一步改进,还设有测试室,测试室内设有温度控制器。

作为本实用新型的进一步改进,所述测试室内还设有湿度控制器。

作为本实用新型的进一步改进,所述车轮支架纵向能够滑动的安装于滚筒支架上,车轮支架上还能够拆卸的安装有至少一个砝码。

作为本实用新型的进一步改进,所述刹把触动装置包括气缸和顶杆,气缸的缸体固定安装于刹把支架上,顶杆固定安装于气缸的活塞上,顶杆端部恰能够紧抵刹把的刹把柄表面。

作为本实用新型的进一步改进,所述刹把力感应装置为安装于顶杆上的压力传感器。

作为本实用新型的进一步改进,所述滚筒驱动装置为伺服电机。

作为本实用新型的进一步改进,所述车速感应装置为伺服电机上的编码器。

作为本实用新型的进一步改进,所述刹把支架上设有模拟车把杆,刹把的刹把座能够拆卸的固定套设于模拟车把杆上。

本实用新型的有益技术效果是:本实用新型通过模拟实际环境状况,通过速度、温度、湿度、刹车力的调节来模拟实际环境状况,在不同的情况下对自行车刹车系统进行数据分析和检测,适用于自行车刹车系统刹停测试、碟刹总成耐久测试和握把力与刹车力正比性测试,提升了测试的准确性,并且满足各项标准,且本实用新型结构简单,便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理立体图。

具体实施方式

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