[实用新型]轮辐冲风孔模

说明书

本实用新型属于冲风孔模领域，尤其是一种轮辐冲风孔模，针对现有的轮辐冲风孔模不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的问题，现提出如下方案，其包括上模板和位于上模板下方的下模板，所述上模板的底部设有冲头座，冲头座上焊接有冲头固定板，且冲头固定板固定安装在上模板上，冲头座的底部固定安装有冲头，固定板的底部设有卸料块，下模板的顶部固定安装有下模座，下模座的顶部设有凹模座，凹模座内固定安装有凹模，且凹模位于冲头的正下方，下模座的顶部设有导柱。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，能够通过转盘的转动，对轮辐进行角度调节，从而能够对不同型号的轮辐进行稳定的冲孔。

技术领域

本实用新型涉及冲风孔模技术领域，尤其涉及一种轮辐冲风孔模。

背景技术

轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。

目前轮辐在生产中，需要对轮辐冲孔，所以轮辐冲风孔模是轮辐冲孔重要的工具之一，而现有的轮辐冲风孔模中，稳定性不好，且当轮辐的型号不同，在冲孔时需要对轮辐进行角度调节，存在着不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的问题，因此我们提出了轮辐冲风孔模用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于对轮辐进行角度调节并稳定的冲孔的缺点，而提出的轮辐冲风孔模。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

轮辐冲风孔模，包括上模板和位于上模板下方的下模板，所述上模板的底部设有冲头座，冲头座上焊接有冲头固定板，且冲头固定板固定安装在上模板上，冲头座的底部固定安装有冲头，固定板的底部设有卸料块，下模板的顶部固定安装有下模座，下模座的顶部设有凹模座，凹模座内固定安装有凹模，且凹模位于冲头的正下方，下模座的顶部设有导柱，上模板上设有导套，且导柱与导套相适配，下模座的一侧设有导板，下模板的顶部设有支撑块，支撑块的顶部固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有斜块，且斜块位于导板的一侧，斜块上设有转盘座，且转盘座的底部固定安装在支撑板上，转盘座上转动安装有转轴，转轴上固定安装有转盘，且转盘与转盘座转动连接，转盘座的一侧固定安装有定位连接块，定位连接块上滑动安装有定位块，定位块上设有定位销，且定位销与定位连接块相适配。

优选的，转盘座的顶部呈环形等间距开设有多个卡槽，转盘上开设有滑动孔，滑动孔内滑动安装有卡杆，卡杆延伸至转盘的上方，且卡杆与卡槽相适配，滑动孔的两侧内壁上均开设有连接槽，两个连接槽内滑动安装有同一个横板，卡杆上活动套设有弹簧，弹簧的一端固定安装在横板上，弹簧的另一端固定安装在连接槽的内壁上，通过卡杆和卡槽的配合，便于对转动的转盘进行固定。

优选的，所述转盘座上开设有转动孔，且转轴转动安装在转动孔内，使得转轴稳定的在转盘座上进行转动。

优选的，所述凹模座上开设有第一螺纹槽，下模座上开设第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有第一螺栓，且第一螺栓与第一螺纹槽相啮合，凹模座通过第一螺栓固定安装在下模座上。

优选的，所述转轴的顶端开设有第二螺纹槽，转盘上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺栓，且第二螺栓与第二螺纹槽相啮合，且转盘通过第二螺栓与转轴固定连接。

优选的，所述卸料块的轮辐设置为聚氨酯胶块，采用聚氨酯胶块退料，稳定、可靠，便于冲头拆装和维修，导板的材料设置为耐磨铜合金材料，导向精度高、稳定性好，使用寿命长。