[实用新型]一种半挠性联轴器

说明书

本实用新型公开了一种半挠性联轴器，包括主体左部、主体右部、以及连接在主体左部和主体右部之间的半挠性联轴；所述主体左部包括平行排列的第一联轴器盘和第二联轴器盘，第一联轴器盘和第二联轴器的上部和下部分别通过第一连接机构固定连接在一起；所述第一联轴器盘和第二联轴器盘之间设置有缓冲垫片；所述主体右部包括平行排列的第三联轴器盘和第四联轴器盘，第三联轴器盘和第四联轴器的上部和下部分别通过第二连接机构固定连接在一起；所述第三联轴器盘和第四联轴器盘之间设置有缓冲垫片器。本实用新型结构节凑，运行平稳安全，减少了设备运行的故障点，使用寿命长，具有良好的实用性。

技术领域

本实用新型属于电力汽轮机领域，更具体地说，涉及一种应用于电机汽轮机上的半挠性联轴器。

背景技术

电力汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。电力汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。

挠性联轴器是负责将电机的扭矩传递到下一级的动力系统中，对于这种联轴器的要求是：非刚性连接，具有一定的扭曲弹性—挠性联接；质量轻，结构简单，性能可靠；联轴器的一端与电机的输出轴固定连接，另外一端与下一级的动力系统插接(表面接触，但是非固定连接，能够容易的拆离，并允许有10-2mm数量级的间隙)。

但是在实际使用过程中，尤其是在电力汽轮机中，工作的时候联轴器会突然断裂，已经是常见的问题。

鉴于此，技术人员开发了一种具有缓冲作用的半挠性联轴器。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供了一种半挠性联轴器，设计合理，半挠性联轴具有良好的传动作用，并且当联轴器两端出现过载等情况的时候半挠性联轴首先断裂，保护设备其他部件的安全，且本实用新型结构节凑，运行平稳安全，减少了设备运行的故障点，使用寿命长，具有良好的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种半挠性联轴器，其特征在于：包括主体左部、主体右部、以及连接在主体左部和主体右部之间的半挠性联轴；所述主体左部包括平行排列的第一联轴器盘和第二联轴器盘，第一联轴器盘和第二联轴器的上部和下部分别通过第一连接机构固定连接在一起；所述第一联轴器盘和第二联轴器盘之间设置有缓冲垫片；所述主体右部包括平行排列的第三联轴器盘和第四联轴器盘，第三联轴器盘和第四联轴器的上部和下部分别通过第二连接机构固定连接在一起；所述第三联轴器盘和第四联轴器盘之间设置有缓冲垫片；所述第一联轴器盘的外侧面上固定连接有第一连接座，第一连接座的外侧面上固定连接有两个连接板，连接板上设置有连接通孔；所述第四联轴器盘的外侧面上固定连接有第二连接座，第二连接座上设置有偶合器。

作为一种优化的技术方案，所述第一连接机构包括设置在第一联轴器盘和第二联轴器的上部或者下部的第一连接柱，第一连接柱上设置有两个凹槽，第一联轴器盘和第二联轴器分别插接到两个凹槽内；所述第一连接柱、第一联轴器盘和第二联轴器上共同设置有第一连接螺纹孔，第一连接螺纹孔内螺纹连接有第一连接螺杆，第一连接螺杆的两端分别设置有两个螺帽。

作为一种优化的技术方案，所述第二连接机构包括设置在第三联轴器盘和第四联轴器盘的上部或者下部的第二连接柱，第二连接柱上设置有两个凹槽，第三联轴器盘和第四联轴器盘分别插接到两个凹槽内；所述第二连接柱、第三联轴器盘和第四联轴器盘上共同设置有第二连接螺纹孔，第二连接螺纹孔内螺纹连接有第二连接螺杆，第二连接螺杆的两端分别设置有两个螺帽。

作为一种优化的技术方案，所述第二联轴器盘的内侧面上设置有第一固定座，第三联轴器盘的内侧面上设置有第二固定座，第一固定座和第二固定座之间固定连接有半挠性联轴。

作为一种优化的技术方案，所述第二联轴器盘和第三联轴器盘之间通过螺栓安装有罩体，罩体完全罩在半挠性联轴上。