[实用新型]一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线，包括本体，所述本体的外表面设置有耐磨机构，所述耐磨机构的外表面设置有防护机构，耐磨机构包括石墨耐磨层，所述石墨耐磨层的外表面设置有碳化硅耐磨层，碳化硅耐磨层的外表面且远离石墨耐磨层的一侧设置有天然橡胶层。本实用新型通过石墨耐磨层、碳化硅耐磨层、天然橡胶层、高分子软胶层和钴基合金层的配合，起到了耐磨的效果，增加了使用寿命，也对驾驶员的安全带来了保障，通过耐高温隔热保温涂料层，起到了耐高温的效果，通过高弹防水涂料层、防滑涂料层和陶瓷纤维层的配合，起到了防水防滑的效果，并通过抗老化层，起到了抗老化的效果。

技术领域

本实用新型涉及锦纶线技术领域，具体为一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，对其基本要求有，接合平稳，分离迅速而彻底，调节和修理方便，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好和有足够的散热能力，操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类，离合器，香港俗称极力子，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置，离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件，通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力，它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步，暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击，当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用，离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，离合器机构其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已，在离合器生产时需要用到锦纶线，但现有的锦纶线在使用时寿命短，离合器处于经常踩踏，不耐磨，为此，我们提出一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线，具备耐磨的优点，解决了现有的锦纶线在使用时寿命短，离合器处于经常踩踏，不耐磨的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车离合器面片用包芯纱的锦纶线，包括本体，所述本体的外表面设置有耐磨机构，所述耐磨机构的外表面设置有防护机构。

优选的，所述耐磨机构包括石墨耐磨层，所述石墨耐磨层的外表面设置有碳化硅耐磨层，碳化硅耐磨层的外表面且远离石墨耐磨层的一侧设置有天然橡胶层，天然橡胶层的外表面且远离碳化硅耐磨层的一侧设置有高分子软胶层，高分子软胶层的外表面且远离天然橡胶层的一侧设置有钴基合金层。

优选的，所述防护机构包括耐高温隔热保温涂料层，所述耐高温隔热保温涂料层的内表面设置有高弹防水涂料层，高弹防水涂料层的内表面且远离耐高温隔热保温涂料层的一侧设置有防滑涂料层，防滑涂料层的内表面且远离高弹防水涂料层的一侧设置有陶瓷纤维层，陶瓷纤维层的内表面且远离防滑涂料层的一侧设置有抗老化层。

优选的，所述本体由多股尼龙绳编制而成。

优选的，所述本体的表面设置有防滑颗粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：