[实用新型]一种旋转式双色模结构有效
申请号: | 201920412257.6 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209718461U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 邬荣武;张学军;章晓勇;骆建达;潘海东 | 申请(专利权)人: | 宁波兴利汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/16 | 分类号: | B29C45/16;B29C45/26;B29C45/64 |
代理公司: | 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈传班<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹芯 安装腔 斜导柱 弹簧 滑块 导向槽 容纳腔 通孔 本实用新型 抵触 抵触块 穿入 外壁 穿过 抵触连接 合模动作 开模动作 相对设置 滑动 弹簧套 两侧壁 双色模 旋转式 挡块 软胶 适配 | ||
本实用新型涉及一种旋转式双色模结构,包括滑块、斜导柱、弹芯和弹簧,所述的滑块上设置有供斜导柱穿入的容纳腔,滑块的两侧壁相对设置有安装腔,该各安装腔内均设置有供弹芯穿过的通孔,该通孔与容纳腔连接,弹簧位于安装腔中,且该弹簧套设于弹芯的外壁上,弹芯的外壁上设置有用于抵触弹簧的抵触块,该弹簧的一端与抵触块抵触,弹簧的另一端与安装腔抵触,弹芯的一端穿过通孔至容纳腔中与斜导柱抵触连接,弹芯的另一端通过弹芯挡块固定于安装腔中,斜导柱设置有供弹芯端部穿入的导向槽,该导向槽与弹芯的端部相适配。本实用新型在于:斜导柱增加导向槽,确保可以实现滑动开模动作;滑块上增加弹芯结构,实现软胶腔的合模动作。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种旋转式双色模结构。
背景技术
现有的旋转式双色模设计过程中,如果采用常规斜导柱驱动式滑块,硬胶腔注塑完成后,模具动作如下:
1、开模时,斜导柱带动滑块后退。
2、后模整体旋转180度。
3、合模,滑块在斜导柱的驱动下往前运动,压住硬胶产品。
4、软胶注塑完成,开模,斜导柱带动滑块后退,脱离倒扣。
采用这种结构,模具风险如下:
1、硬胶注塑完成后,旋转180度,软胶腔合模时斜导柱存在压模风险。
2、软胶腔合模时,滑块存在压伤硬胶产品的风险。
3、每一个成型周期,滑块需动作(进和退)2次,零件磨损速度快,模具容易损坏。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种旋转式双色模结构,硬胶注塑完成后,旋转180度,避免软胶腔合模时斜导柱存在压模风险、软胶腔合模时,避免滑块存在压伤硬胶产品的风险;以及避免零件磨损速度快,延长模具使用寿命。
本实用新型的一方面技术方案是这样实现的:一种旋转式双色模结构,其特征在于:包括滑块、斜导柱、弹芯和弹簧,所述的滑块上设置有供斜导柱穿入的容纳腔,所述的滑块的两侧壁相对设置有安装腔,该各安装腔内均设置有供弹芯穿过的通孔,该通孔与容纳腔连接,所述的弹簧位于安装腔中,且该弹簧套设于弹芯的外壁上,所述的弹芯的外壁上设置有用于抵触弹簧的抵触块,该弹簧的一端与抵触块抵触,弹簧的另一端与安装腔抵触,所述的弹芯的一端穿过通孔至容纳腔中与斜导柱抵触连接,所述的弹芯的另一端通过弹芯挡块固定于安装腔中,所述的斜导柱设置有供弹芯端部穿入的导向槽,该导向槽与弹芯的端部相适配。
优选为:所述的耐磨块上设置有与容纳腔连通的通道。
通过采用上述技术方案,斜导柱增加导向槽,确保可以实现滑动开模动作;滑块上增加弹芯结构,实现软胶腔的合模动作;在硬胶注塑完成后,旋转180 度,避免软胶腔合模时斜导柱存在压模风险;在软胶腔合模时,避免滑块存在压伤硬胶产品的风险;每一个成型周期,滑块需动作(进和退)1次,降低了滑块进退次数,避免零件磨损速度快,从而延长模具使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的导向槽与斜导柱的端部的连接处设置有斜面。
通过采用上述技术方案,斜导柱插入容纳腔中与弹芯接触时,该导向槽与斜导柱的端部的连接处设置有斜面,起到导向的作用,便于斜导柱插入容纳腔的滑动稳定性。
本实用新型进一步设置为:还包括有位于滑块下方的耐磨块,该耐磨块朝向滑块底部的端面上设置有用于顶住滑块的定位件。
通过采用上述技术方案,对滑块起到了定位的作用,保证了运行稳定性。
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