[实用新型]船用柴油机后处理系统有效
| 申请号： | 201920411212.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209855884U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 苗垒;陶建忠;吴英标;刘法学;肖云龙 | 申请（专利权）人： | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214177 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船用柴油机 排气管 催化还原装置 后处理系统 尿素喷射 排气组件 吹灰 氮氧化物排放 本实用新型 后处理 高压气体 柴油机 出气口 喷气端 喷射端 尿素 喷射 体内 | ||
1.一种船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述船用柴油机后处理系统包括：
排气组件（100），所述排气组件（100）包括排气管（110），排气管（110）的出气口连接催化还原装置SCR（130）的入口；
尿素喷射组件（200），所述尿素喷射组件（200）的喷射端设于排气管（110）中，用于向排气管（110）中喷射尿素；
吹灰组件（300），所述吹灰组件（300）的喷气端设于所述催化还原装置SCR（130）中，用于向所述催化还原装置SCR（130）的腔体内喷入高压气体。
2.如权利要求1所述的船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述排气组件（100）还包括旁通管（140），所述旁通管（140）进气端和排气端分别连通所述催化还原装置SCR（130）的入口和出口；旁通管（140）进气端设有旁通阀（141）。
3.如权利要求1所述的船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述尿素喷射组件（200）包括：至少一个尿素喷嘴（210）、尿素容置装置（220）和第一高压排气装置（230）；
所述尿素喷嘴（210）的一端通过尿素管（240）连入尿素容置装置（220）中，所述尿素喷嘴（210）的另一端为尿素喷射组件（200）的喷射端；
所述尿素管（240）上设有计量泵（250），计量泵（250）还连接第一高压排气装置（230）的排气端。
4.如权利要求1所述的船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述吹灰组件（300）包括至少一个吹灰喷嘴（310）和第二高压排气装置（320）；
所述吹灰喷嘴（310）的一端连接第二高压排气装置（320）的排气端，吹灰喷嘴（310）的另一端为所述吹灰组件（300）的喷气端。
5.如权利要求1所述的船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述催化还原装置SCR（130）的入口和出口位置处分别设有温度传感器（131）。
6.如权利要求1所述的船用柴油机后处理系统，其特征在于，所述催化还原装置SCR（130）的内壁上涂覆有耐腐蚀层。
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