[实用新型]一种刹车数据采集装置、交通工具及车用轮胎

说明书

本申请公开一种刹车数据采集装置、交通工具及车用轮胎。该刹车数据采集装置包括：速度测量装置以及刹车把手。速度测量装置包括：测速条、红外接收模块和红外发射模块，测速条环设于车体的轮毂内侧的外围，测速条上等间隔设置有多个测速孔，红外接收模块和红外发射模块相对设置于测速条的两侧，且红外接收模块和红外发射模块的连线垂直于测速条的侧面。刹车把手内设置有用于检测刹车行为数据的刹车检测模块。通过采用测速条(测速原理类似于光分码盘)配合红外发射模块和红外接收模块的方式来测量用于表征速度、加速度的刹车数据，进而能在保证测量精准度的情况下降低测速的成本，再配合刹车检测模块采集的数据即可判断出刹车性能的好坏。

技术领域

本申请属于刹车性能检测技术领域，具体涉及一种刹车数据采集装置、交通工具及车用轮胎。

背景技术

随着科技的发展，自行车由于其价格便宜、轻便且相对快捷，被广泛应用于市场上，如目前的共享单车。很多自行车在长期使用之后，自身出现了一些故障，需要定期进行检测，而这其中一个不容忽视的环节就在于刹车性能的检测，因为一旦自行车的刹车构件出现故障，若自行车用户不能及时发现，便很容易造成安全事故，危及人身安全。

在刹车性能的检测过程，必然会涉及到刹车数据的采集，目前一般是采用加速传感器或者激光测速机来检测刹车过程中的速度变化，以此来检测刹车的性能。而加速度传感器受其价格方面的限制，造价低而导致精确度不高，且容易受到多方面的影响，如路况；而激光测速机虽然精准，但是造价过高，无法普遍推广，所以实用性并不高。

实用新型内容

鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种刹车数据采集装置、交通工具及车用轮胎，以有效地改善上述检测方式在检测刹车过程中的速度变化方面存在的不足，以便实现在保证检测精确度的情况下降低成本。

本申请的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供了一种刹车数据采集装置包括：速度测量装置以及刹车把手。所述速度测量装置包括：测速条、红外接收模块和红外发射模块，所述测速条环设于车体的轮毂内侧，所述测速条上等间隔设置有多个测速孔，所述红外接收模块和所述红外发射模块相对设置于所述测速条的两侧，且所述红外接收模块和所述红外发射模块的连线垂直于所述测速条的侧面，当每个所述测速孔位于所述红外接收模块和所述红外发射模块之间时，所述红外接收模块输出高电平信号。所述刹车把手用于连接刹车线并固定在所述车体的把手上，所述刹车把手内设置有用于检测刹车行为数据的刹车检测模块。

本申请实施例中，通过采用测速条(测速原理类似于光分码盘)配合红外发射模块和红外接收模块的方式来测量用于表征速度、加速度的刹车数据，进而能在保证测量精准度的情况下降低测速的成本，进一步，还可以通过刹车检测模块采集的刹车行为数据，所以在根据上述两个采集模块采集的数据进行判断刹车性能的好坏时，也可以使得判断结果更加精确。

结合第一方面实施例提供的一种可能的实施方式，所述刹车检测模块包括：角度传感器，所述角度传感器设置于刹车把手的铰接点的中轴上并与所述铰接点同轴固定，所述角度传感器用于测量刹车时所述刹车把手的旋转角度。本申请实施例中，通过将角度传感器与刹车把手的铰接点同轴固定，以采集刹车把手在刹车过程中的旋转角度，相比于采用位移传感器来测量刹车把手在刹车过程中的旋转位移的方式来说，对使用者拉刹车把手的程度的测量精准度有明显的提升。

可选地，所述刹车检测模块还包括：处理模块，所述处理模块与所述角度传感器、所述红外接收模块和所述红外发射模块连接。本申请实施例中，将角度传感器和红外接收模块采集的数据均传给处理模块，使得该处理模块可以根据这两个传感器采集的数据对刹车性能的好坏进行判断，而无需借助外围设备即可得出刹车性能的是否有质量问题，增强了使用的实用性。