[实用新型]车辆下部结构

说明书

本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括安装有后座席的中间底板、分别在车宽方向的两侧沿车长方向延伸的一对底部侧架，设置在中间底板下方的电池、及在中间底板的车长方向的后端沿车宽方向延伸的后横梁，电池的底部被架设在一对底部侧架上的支撑构件托住，同时，电池的车长方向的后端与安装在后横梁上的连接架连接，从而电池通过连接架悬吊在后横梁上。采用本实用新型的上述结构，能将中间底板下方安装的大容量电池稳固地支撑在车辆的下部。

技术领域

本实用新型涉及一种在车辆底板下方安装有电池的车辆下部结构。

背景技术

通常，只由马达驱动的电动车、或由发动机和马达驱动的混合动力车中需要装设大型电池。这样的大型电池大都被构成为扁平形状，并被配置在车辆中的设置有后座席的中间底板的下方。

另外，上述电池通常经由支架等与设置在车宽方向的两侧并沿车长方向延伸的纵梁连接，从而被该纵梁等支撑。

近年来，为了尽可能地延长车辆的续航距离，要求电池大容量化，因而，电池的重量也日益增大。然而，采用上述电池支撑结构的情况下，所能承载的电池重量受到限制，难以将大容量电池稳固地支撑在车辆底部，因而需要进一步改进。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能稳固地支撑中间底板下方安装的大容量电池的车辆下部结构。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型的车辆下部结构包括安装有后座席的中间底板、分别在车宽方向的两侧沿车长方向延伸的一对底部侧架、设置在所述中间底板的下方的电池、及在所述中间底板的车长方向的后端沿车宽方向延伸的后横梁，其特征在于：所述电池的底部被架设在所述一对底部侧架上的支撑构件托住，同时，所述电池的车长方向的后端与安装在所述后横梁上的连接架连接，从而所述电池通过所述连接架悬吊在所述后横梁上。

本实用新型的上述车辆下部结构的优点在于，电池能经由支撑构件得到两侧的底部侧架的支撑，同时还能经由连接架得到后横梁的支撑，因而，电池的支撑结构具有充分的强度和承载能力。由此，即便是车辆上安装的电池因大容量化而重量增大，也能被稳固地支撑在车辆底部。

另外，本实用新型的上述车辆下部结构中，较佳为，所述后横梁被构成为，与车长方向平行的截面为U字形截面，在该后横梁的内侧底部安装有加固构件。基于该结构，由于在后横梁的内侧底部安装有加固构件，所以后横梁的承载能力提高。由此，即便是车辆上安装的电池因大容量化而重量增大，也能被后横梁等牢固地支撑在车辆上。

另外，本实用新型的上述车辆下部结构中，较佳为，所述电池具有由上盖和下盖构成的盒体，所述下盖为金属制构件，该下盖与所述连接架的下端紧固连接。基于该结构，由于与连接架的下端部紧固连接的电池盒体的下盖是金属制构件，所以能确保电池盒体与连接架之间的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的实施方式的车辆下部结构所涉及的车辆的截面图(与车长方向平行的截面)。

图2是表示上述车辆的底部的仰视图。

图3是表示上述车辆的车体骨架后部的立体图。

图4是表示上述车辆的连接架单体的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图对本实施方式的车辆下部结构进行说明。本实施方式中，车辆例如是只由马达驱动的电动车、或者是由发动机和马达驱动的混合动力车。

图1示出本实施方式的车辆下部结构所涉及的车辆的与车长方向平行的截面；图2是表示该车辆的底部的仰视图；图3是表示该车辆的车体骨架后部的立体图；图4是表示该车辆的连接架单体的立体图。各图中，Fr表示车辆前侧；Rr表示车辆后侧；Lh表示车辆左侧；Rh表示车辆右侧；Up表示车辆上侧。