[实用新型]新型轨道交通用温控器

说明书

本实用新型提供了一种新型轨道交通用温控器，包括：中央处理器；电路板主体，其包括相对的第一表面以及第二表面；多个接触器呈矩阵分布设置于所述第一表面，且每一接触器分别与所述中央处理器电连接；多条设置于所述第一表面的第一印刷线路以及多条设置于所述第二表面的第二印刷线路；每一条第一印刷线路与每一条第二印刷线路对应设置于所述电路板主体的两侧，形成印刷线路对，每一印刷线路对的两端分别连接一接触器以及一接线端口；以及多个外接设备触点，分别与一接线端口电连接。

技术领域

本实用新型涉及一种新型轨道交通用温控器。

背景技术

目前，轨道交通干式变压器温控器应满和提供大容量输出触点。故，所述轨道交通干式变压器温控器上的接触器一般都是直接固定设置于设置于壳体上，然后通过额外引线与中央处理器以及所述接线端口电连接。然而，这种接线方式中的接触器及引线较为杂乱，不便于安装，也具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种新型轨道交通用温控器，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种新型轨道交通用温控器，包括：

中央处理器；

电路板主体，其包括相对的第一表面以及第二表面；

多个接触器呈矩阵分布设置于所述第一表面，且每一接触器分别与所述中央处理器电连接；

多条设置于所述第一表面的第一印刷线路以及多条设置于所述第二表面的第二印刷线路；每一条第一印刷线路与每一条第二印刷线路对应设置于所述电路板主体的两侧，形成印刷线路对，每一印刷线路对的两端分别连接一接触器以及一接线端口；以及多个外接设备触点，分别与一接线端口电连接。

作为进一步改进的，所述第一印刷线路与所述第二印刷线路的线宽为 3mm～8mm。

作为进一步改进的，所述第一印刷线路与所述第二印刷线路的线宽为 5mm。

作为进一步改进的，所述第一印刷线路之间的间距为1mm～3mm。

作为进一步改进的，所述接线端口并排设置于所述电路板主体的侧边。

作为进一步改进的，所述接触器的型号为LP1K090085MD。

作为进一步改进的，所述中央处理器的型号为STM32F100C8T6。

作为进一步改进的，进一步包括壳体，所述中央处理器、所述电路板主体、所述接触器以及所述接线端口容置于所述壳体内。

本实用新型的有益效果是：通过将接触器呈矩阵分布设置于所述第一表面，从而有利于新型轨道交通用温控器的整体规划布局及安装，有利于所述新型轨道交通用温控器的小小型化；另外，通过将第一印刷线路与每一条第二印刷线路对应设置于所述电路板主体的两侧，且作为接触器的印刷线路对，从而可以满足印刷电路板的大容量输出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的新型轨道交通用温控器部分结构的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的新型轨道交通用温控器部分结构中电路板主体连接处的横截面示意图。

具体实施方式