[实用新型]发动机点火线圈的固定机构有效
申请号: | 201920407806.0 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209856301U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 刘舟翔;周振辉 | 申请(专利权)人: | 浙江辉波蕾汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04;F02P3/02 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 点火线圈 伸缩杆 固定机构 底座 本实用新型 固定装置 卡圈 通孔 焊接 发动机点火线圈 螺母 底面两端 固定效果 减震弹簧 减震效果 汽车配件 使用寿命 竖直安装 上表面 限位圈 橡胶球 底端 松动 | ||
1.一种发动机点火线圈的固定机构,包括底座(1)、通孔(2)、固定装置(3)和伸缩杆(4),其特征在于,所述底座(1)的中部开设有用于供点火线圈通过的通孔(2),底座(1)的上表面两端分别通过焊接的方式与一根竖直安装的伸缩杆(4)的底端固定连接,伸缩杆(4)的顶端分别通过焊接的方式与固定装置(3)的底面两端固定连接,伸缩杆(4)上均套设有减震弹簧。
2.根据权利要求1所述的发动机点火线圈的固定机构,其特征在于,所述伸缩杆(4)伸长到极限状态下的长度与减震弹簧自然状态下的长度相同。
3.根据权利要求1所述的发动机点火线圈的固定机构,其特征在于,所述固定装置(3)主要由固定片(5)、第一卡圈(6)、销钉(7)、橡胶球(8)、第二卡圈(9)、第一连接块(10)、固定块(11)、螺母(12)、限位圈(13)、连接杆(14)、滑块(15)、压簧(16)、第二连接块(17)和螺杆(18)构成,第一卡圈(6)和第二卡圈(9)为相对设置的半圆形且第一卡圈(6)和第二卡圈(9)的一端通过销钉(7)铰接,第一卡圈(6)和第二卡圈(9)的外侧对称固定安装有固定片(5)且固定片(5)分别与第一卡圈(6)和第二卡圈(9)一体成形,第一卡圈(6)和第二卡圈(9)通过固定片(5)与伸缩杆(4)的顶端固定连接,第一卡圈(6)的另一端固定安装有第一连接块(10)且第一连接块(10)与第一卡圈(6)一体成形,第二卡圈(9)的另一端固定安装有第二连接块(17)且第二连接块(17)与第二卡圈(9)一体成形,第一连接块(10)和第二连接块(17)上对应的位置均开设有水平的通孔,通孔内滑动安装有水平的螺杆(18),螺杆(18)远离第一连接块(10)的一端焊接有螺母(12),第一连接块(10)的外侧固定安装有固定块(11)且固定块(11)与第一连接块(10)一体成形,固定块(11)内对应螺杆(18)的位置开设有水平的螺纹孔,固定块(11)通过螺纹孔与螺杆(18)螺纹连接,并通过与螺母(12)的配合作用将第一连接块(10)和第二连接块(17)固定连接在一起。
4.根据权利要求3所述的发动机点火线圈的固定机构,其特征在于,所述第一卡圈(6)和第二卡圈(9)的内壁上通过胶水均匀固定安装有若干橡胶球(8)。
5.根据权利要求3所述的发动机点火线圈的固定机构,其特征在于,所述第二连接块(17)的朝向螺母(12)的一侧安装有限位圈(13),限位圈(13)朝向第二连接块(17)的一侧顶端和底端分别与一根水平的连接杆(14)的一端固定连接,连接杆(14)的另一端均焊接有滑块(15),第二连接块(17)上对应滑块(15)的位置开设有水平的滑槽并通过滑槽与滑块(15)滑动连接,滑块(15)的一端与压簧(16)的一端固定连接,压簧(16)的另一端与滑槽的内壁固定连接,限位圈(13)上对应螺母(12)的位置开设有形状与螺母(12)相同的通孔。
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