[实用新型]一种能延长使用寿命的缸盖罩

说明书

本实用新型公开了一种能延长使用寿命的缸盖罩,包括有由树脂制成的盖体，所述盖体能盖设在发动机上，在所述盖体的顶面上设置有机油门，在所述机油门上设置有机油门调节机构，所述机油门调节机构包括有阀座，所述阀座内部中空形成有空腔，所述空腔在所述阀座的前端面和后端面上均形成有开口，在所述空腔中插设有阀瓣，在所述阀瓣上开设有前端注油口和后端注油口，在所述阀瓣的另一侧设置有三个进油口，在所述空腔的内壁上开设有两个输油孔，在所述盖体上还开设有滑槽，发动机内部凸轮轴上套设有推块，所述推块滑动连接在滑槽中，且所述推块能随所述凸轮轴一起直线进给。

技术领域

本实用新型主要涉及缸盖罩技术领域，特别是涉及一种能延长汽车发动机中凸轮轴使用寿命的缸盖罩。

背景技术

现有技术中，发动机的机油是通过专用的油管延伸到发动机缸中，通过喷头喷洒的方式对发动机中的各个部件进行润滑，但对于发动机中的凸轮轴，由于其在工作过程中是始终在往复直线运动的，机油喷洒到其上时会随着其一起往复进给，这使得凸轮轴两端与其他部件的连接部很难被润滑到，而连接部恰恰又是磨损较大的位置，这就缩短了凸轮轴的正常使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种延长汽车发动机中凸轮轴使用寿命的缸盖罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种能延长使用寿命的缸盖罩,包括有由树脂制成的盖体，所述盖体能盖设在发动机上，在所述盖体的顶面上设置有机油门，所述机油门与发动机内部连通，在所述机油门上设置有机油门调节机构，所述机油门调节机构用于打开和关闭所述机油门，所述机油门调节机构包括有阀座，所述阀座内部中空形成有空腔，所述空腔在所述阀座的前端面和后端面上均形成有开口，在所述空腔中插设有阀瓣，在所述阀瓣上开设有前端注油口和后端注油口，所述前端注油口和后端注油口位于所述阀瓣的同一侧且相互间隔设置，在所述阀瓣的另一侧设置有三个进油口，所述进油口上通过软管与机油箱相连，在所述空腔的内壁上开设有两个输油孔，当所述阀瓣完全插入所述空腔时，所述前端注油口和后端注油口分别与所述的两个输油孔正对，在所述盖体上还开设有滑槽，发动机内部凸轮轴上套设有推块，所述推块滑动连接在滑槽中，且所述推块能随所述凸轮轴一起直线进给，所述阀瓣位于所述推块的进给轨迹中，所述推块能推动至与所述阀瓣的底部接触。

作为本实用新型的改进，所述阀瓣包括圆柱形的固定座，所述固定座底部抵靠在所述盖体的顶面上，所述固定座的顶部由所述盖体朝上倾斜延伸，在所述固定座的顶部固定着圆柱形的出机油端，所述出机油端的截面直径要小于所述固定座的截面直径，所述出机油端延伸在所述空腔中。

作为本实用新型的进一步改进，在所述盖体的顶面上设置有限位板，所述限位板用于防止阀瓣从所述阀座上脱落，所述限位板的顶部要低于所述推块的底部。

作为本实用新型的更进一步改进，所述输油孔中设置有单向阀，所述限位板能使所述出机油端始终位于所述空腔中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置推块来推动阀瓣，使得凸轮轴移动至阀座正下方时输油孔恰好被打开，机油能从输油孔中流下，覆盖到凸轮轴的端部，对凸轮轴的端部进行润滑，从而延长整根凸轮轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中缸盖罩的结构示意图；

图2为图1中缸盖罩的内部结构示意图；

图3为图1中机油门调节机构的结构示意图。

具体实施方式

参照附图对本实用新型中的能延长使用寿命的缸盖罩做进一步说明。