[实用新型]一种抗污地毯的层结构有效
申请号: | 201920407313.7 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN210652206U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张冠群;王旭;张雪 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟汽车毯业有限公司 |
主分类号: | B32B27/12 | 分类号: | B32B27/12;B32B27/32;B32B25/10;B32B25/14;B32B27/40;B32B33/00;B60N3/04;B60R13/08 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130103 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地毯 结构 | ||
本实用新型公开了一种抗污地毯的层结构,包括TPO表层和PUR发泡层,TPO表层设置在PUR发泡层上;本结构的地毯的表层抗污性能好,易清洁,满足网约车对地毯表层抗污要求高易清洗的要求,同时,TPO表层加PUR发泡层的层结构,提升了产品的NVH性能,能够阻挡大部分来自汽车底盘的噪音,起到隔音降噪的功能。
技术领域
本实用新型涉及汽车地毯技术领域,特别涉及一种抗污地毯的层结构。
背景技术
随着汽车市场的飞速发展以及人们生活水平的不断提高,人们对于汽车的速度感、驾驶感、舒适感、安全感等的要求也逐步提高。
汽车在行驶的过程中会产生较大的噪声,如发动机等机械构件噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声、外环境传入车内的声音以及驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等。长时间处于噪音中易对人体健康产生较大的影响,因此,需要消除车内噪音。
目前,产生车内噪音的原因主要包括:汽车底板隔音材质不佳,容易将路面噪音传送到驾驶舱;悬吊系统组装不佳、松脱,或配件老化故障,不能有效地减少震动;整车板金工艺和使用铁皮厚度不够等。通常,降低车内噪音的方式为在汽车内部铺设汽车地毯。但汽车地毯的性能较差,仍不能很大程度的降低车内噪音。
随着网约车的普及与发展,汽车地毯的表层抗污性能必须得到有效提升需更加容易清洁,以满足网约车对地毯表层抗污要求高易清洗的要求。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的不足,提供一种汽车地毯的表层抗污性能好、便于清洁的地毯层结构。
一种抗污地毯的层结构,包括TPO表层和PUR发泡层,TPO表层设置在PUR发泡层上。
优选的,TPO表层包括PP材料和EPDM材料和一层无纺布构成。
本实用新型的工艺及其制造:
TPO表层包括PP材料和EPDM材料混合后,附一层无纺布,表面抗污性能好,易清洁,隔音性能好。
PUR发泡层:起到进一步的吸音和隔音的作用。
TPO表层放在加热设备上加热,然后将其放进吸塑模具中吸塑成型,吸塑成型后的半成品放进发泡模具中,无纺布一侧朝向即将发泡的一面,然后浇筑一定量发泡料,合模发泡,实现在无纺布后面加上PUR发泡层,再上冲切模具完成冲孔冲边工序。
本实用新型的有益效果:
本结构的地毯的表层抗污性能好,易清洁,满足网约车对地毯表层抗污要求高易清洗的要求,同时,TPO表层加PUR发泡层的层结构,提升了产品的NVH性能,能够阻挡大部分来自汽车底盘的噪音,起到隔音降噪的功能。
附图说明
图1为本实用新型的层结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,一种抗污地毯的层结构,包括TPO表层2和PUR发泡层1,TPO表层2设置在PUR发泡层1上。
优选的,TPO表层2包括PP材料和EPDM材料和一层无纺布构成。
本实用新型的工艺及其制造:
TPO表层2包括PP材料和EPDM材料混合后,附一层无纺布,表面抗污性能好,易清洁,隔音性能好。
PUR发泡层1:起到进一步的吸音和隔音的作用。
TPO表层2放在加热设备上加热,然后将其放进吸塑模具中吸塑成型,吸塑成型后的半成品放进发泡模具中,无纺布一侧朝向即将发泡的一面,然后浇筑一定量发泡料,合模发泡,实现在无纺布后面加上PUR发泡层1,再上冲切模具完成冲孔冲边工序。
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