[实用新型]一种车辆防滑装置有效
| 申请号： | 201920407249.2 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209938215U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 孙峰;蒋扬初;马亚勤;孔德就;何淑洁;彭丽红;卢海鑫 | 申请（专利权）人： | 广西农业职业技术学院 |
| 主分类号： | B60B15/26 | 分类号： | B60B15/26 |
| 代理公司： | 11466 北京君恒知识产权代理有限公司 | 代理人： | 韦剑思;黄启行 |
| 地址： | 530000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防滑架 固定盘 固定设置 轮毂 防滑条纹 外侧表面 本实用新型 等距间隔 防滑装置 车辆防滑装置 表面位置 防滑性能 安装盘 插接槽 插接块 有效地 上端 轮胎 车轮 | ||
1.一种车辆防滑装置，包括轮毂(5)，其特征在于，所述轮毂(5)的外侧固定设置有轮胎(2)，所述轮毂(5)的一侧固定设置有第一固定盘(1)，所述轮毂(5)的另一侧固定设置有第二固定盘(3)，所述轮毂(5)的两侧表面位置处均固定设置安装盘(15)，所述安装盘(15)的外侧表面位置处固定连接有定位柱(14)，所述第一固定盘(1)的外侧表面等距间隔固定连接有第一防滑架(4)，所述第二固定盘(3)的外侧表面位置处等距间隔固定连接有第二防滑架(19)，所述第一固定盘(1)和第二固定盘(3)的中间表面位置处均开设有定位孔(11)，所述第二防滑架(19)的上端外侧表面固定设置有第二防滑条纹(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一防滑架(4)的上端表面两侧表面均固定设置有插接块(16)，所述第二防滑架(19)的内侧表面位置处均开设有插接槽(22)，所述插接块(16)的尺寸与插接槽(22)的尺寸相适配。
3.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一防滑架(4)的上端外侧表面位置处间隔固定设置有第一防滑条纹(17)，所述第一防滑条纹(17)和第二防滑架(19)的截面形状均为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一防滑架(4)和第二防滑架(19)的底侧表面位置处均固定设置有缓冲垫(18)，所述缓冲垫(18)是一种材质为橡胶的构件。
5.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一固定盘(1)、第二固定盘(3)和安装盘(15)的表面位置处均间隔开设有四个螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)螺纹连接有螺栓(6)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一固定盘(1)和第二固定盘(3)的表面靠近螺纹孔(10)的一侧位置处均开设有限位孔(12)，所述安装盘(15)的表面与限位孔(12)相对应的表面位置处固定设置有限位柱(7)，所述限位孔(12)直径尺寸与限位柱(7)的直径尺寸相适配。
7.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述定位柱(14)的外侧表面位置处间隔固定设置有四个定位凸块(13)，所述定位孔(11)的内侧表面与定位凸块(13)相对应的位置处开设有定位槽(9)，所述定位凸块(13)尺寸与定位槽(9)的尺寸相适配。
8.根据权利要求1所述的一种车辆防滑装置，其特征在于，所述第一防滑架(4)之间固定连接第一加强筋(8)，所述第二防滑架(19)之间固定连接有第二加强筋(20)。
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