[实用新型]一种汽车刹车片

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车片，包括支撑板、刹车片本体和安装板，所述安装板一侧外端面焊接有固定片，所述安装板一侧外端面焊接有伸缩外杆，且伸缩外杆前表面螺纹连接有固定螺栓，所述伸缩外杆一侧外端面插接有伸缩内杆，所述安装板一侧外端面中间焊接有缓冲外杆，所述支撑板焊接在伸缩内杆的一侧外端面，且支撑板一侧外端面焊接有固定架，所述刹车片本体的一侧外端面开设有安装槽，所述固定架卡接在安装槽的内部，所述刹车片本体的一侧外端面焊接有报警片，且刹车片本体的前表面开设有排屑槽，所述刹车片本体的内部焊接有隔热板，且隔热板的后表面焊接有隔音板，所述隔音板的后表面焊接有背板。本实用新型便于调整刹车片本体的位置。

技术领域

本实用新型涉及刹车片的技术领域，具体为一种汽车刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

刹车片在使用过程中容易磨损，长时间使用后，刹车片被磨薄，刹车效果可能会变差，刹车效果不好可能会导致事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片，具备便于调整刹车片本体的位置的优点，解决了刹车片在使用过程中容易磨损，长时间使用后，刹车片被磨薄，刹车效果可能会变差，刹车效果不好可能会导致事故发生的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片，包括支撑板、刹车片本体和安装板，所述安装板的一侧外端面焊接有固定片，所述安装板的一侧外端面焊接有伸缩外杆，且伸缩外杆的前表面螺纹连接有固定螺栓，所述伸缩外杆的一侧外端面插接有伸缩内杆，所述安装板的一侧外端面中间焊接有缓冲外杆，所述支撑板焊接在伸缩内杆的一侧外端面，且支撑板的一侧外端面焊接有固定架，所述刹车片本体的一侧外端面开设有安装槽，所述固定架卡接在安装槽的内部，所述刹车片本体的一侧外端面焊接有报警片，且刹车片本体的前表面开设有排屑槽，所述刹车片本体的内部焊接有隔热板，且隔热板的后表面焊接有隔音板，所述隔音板的后表面焊接有背板。

优选的，所述固定片共设有两个，且两个固定片关于安装板的前表面对称分布。

优选的，所述支撑板的一侧外端面焊接有缓冲内杆，且缓冲内杆插接在缓冲外杆的内部，缓冲内杆的外表面缠绕有弹簧。

优选的，所述隔音板采用隔音材料制成。

优选的，所述隔热板采用隔热材料制成。

优选的，所述固定架共设有十个，且十个固定架每五个为一组，每组固定架关于刹车片本体等距分布。

优选的，所述报警片的长度长于安装槽的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置伸缩外杆、伸缩内杆、缓冲外杆、弹簧和缓冲内杆，达到了便于调整刹车片本体的位置的效果，将刹车片本体通过安装板安装在汽车车轮上，使用时，刹车片本体通过与车轮的摩擦将车轮停下，刹车片本体因为摩擦产生剧烈震动，刹车片本体挤压支撑板，支撑板挤压缓冲内杆，缓冲内杆挤压弹簧，弹簧可以缓解冲击力，保护刹车片本体不因震动断裂，使用一段时间后，刹车片本体被磨薄，旋松固定螺栓，拉伸伸缩内杆，改变刹车片本体的位置，使得刹车片本体靠近车轮，刹车效果更好，使用更加便捷，且实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；