[实用新型]物流快递标识器有效
申请号: | 201920405067.1 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209625622U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 李晓柯;梁玥 | 申请(专利权)人: | 西南科技大学 |
主分类号: | G09F3/16 | 分类号: | G09F3/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省绵阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流快递 标识器 夹板 快递 中转站 弹力绳 锁扣 物流 运送 本实用新型 设备领域 物流管理 标识牌 平板状 柔性垫 相对面 板状 挂环 扣入 外壁 平行 垂直 管理 | ||
本实用新型公开了一种物流快递标识器,涉及物流管理设备领域,该物流快递标识器包括C形框状的C形弹簧和弹力绳,C形弹簧两端均设有平板状的夹板,两夹板平行,两夹板相对面均设有一层柔性垫,C形弹簧的外壁垂直设有环形的挂环和平板状的标识牌,弹力绳两端均固定安装有锁扣,锁扣均可扣入挂环中。该物流快递标识器可以在快递包裹在运至物流中转站之前就先将运送至同一地区的快递包裹标识和连接在一起,运至物流中转站后可以直接区分开,提高了快递包裹的运送效率,有利于物流快递的管理。
技术领域
本实用新型涉及物流管理设备领域,具体涉及一种物流快递标识器。
背景技术
在物流快递中转站中,需要将快递包裹重新归类,然后将发往相同方向的快递包裹集中在一起,装入不同的运输工具进行运输。而传统的方式是在快递包裹在运至物流中转站之前就混放在一起,然后运至物流中转站后再进行分类挑拣,如此操作比较麻烦,导致快递包裹的运输时间增长,不利于物流快递的管理。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种物流快递标识器,可以在快递包裹在运至物流中转站之前就先将运送至同一地区的快递包裹标识和连接在一起,运至物流中转站后可以直接区分开,提高了快递包裹的运送效率,有利于物流快递的管理。
为实现上述目的,本实用新型提供以下的技术方案:
该物流快递标识器包括C形框状的C形弹簧和弹力绳,C形弹簧两端均设有平板状的夹板,两夹板平行,两夹板相对面均设有一层柔性垫,C形弹簧的外壁垂直设有环形的挂环和平板状的标识牌,弹力绳两端均固定安装有锁扣,锁扣均可扣入挂环中。
作为本技术方案的进一步优化,所述C形弹簧、夹板、锁扣、挂环均有不锈钢制造,C形弹簧通过焊接与夹板和挂环连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述柔性垫均有橡胶材料制造,柔性垫均通过粘结剂与夹板连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述标识牌由硬质PVC塑料制造,标识牌通过螺钉与C形弹簧连接,标识牌表面刷有黑板漆。
作为本技术方案的进一步优化,所述弹力绳由松紧带制造,弹力绳通过螺钉与锁扣连接。
采用以上技术方案的有益效果是:该物流快递标识器在使用时可以将C形弹簧拉开,用夹板夹紧每一个快递包裹,并且在标识牌上写出该快递包裹的运送地点,然后用锁扣扣住运送相同地点的两快递包裹上C形弹簧上的挂环,将所有运送至相同地点的快递包裹连接起来。方便工作人员将快递包裹分类,提高物流工作人员的工作效率。该物流快递标识器可以在快递包裹在运至物流中转站之前就先将运送至同一地区的快递包裹标识和连接在一起,运至物流中转站后可以直接区分开,提高了快递包裹的运送效率,有利于物流快递的管理。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
图1是本实用新型物流快递标识器的正面结构示意图;
图2是本实用新型物流快递标识器的侧面结构示意图。
其中,1-C形弹簧、2-夹板、3-弹力绳、4-标识牌、5-锁扣、6-挂环、7-柔性垫。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型物流快递标识器的优选实施方式。
图1和图2出示本实用新型物流快递标识器的具体实施方式:
结合图1和图2,该物流快递标识器包括C形框状的C形弹簧1和弹力绳3,C形弹簧1两端均设有平板状的夹板2,两夹板2平行,两夹板2相对面均设有一层柔性垫7,C形弹簧1的外壁垂直设有环形的挂环6和平板状的标识牌4,弹力绳3两端均固定安装有锁扣5,锁扣5均可扣入挂环6中。锁扣5就是现有普通的登山绳扣,锁扣5为现有技术。
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