[实用新型]一种机场智能行李车

说明书

本实用新型公开了一种机场智能行李车，包括承重架、手推架、置物筐；承重架底部设有后轮和前轮，所述前轮为用电驱动的转向轮；承重架的底部设有装动力电池和信息处理和控制模块。承重架前端和两侧分别设有一个超声波测距传感器；手推架侧面设有手环卡槽和二维码，手环卡槽上可拆卸安装UWB手环；置物筐3的前端设有UWB车载信号模块和WIFI模块。本实用新型的优点在于：整合低速无人驾驶、人工智能移动及定位传感等核心技术，通过集成现有机器人和人工智能技术，为乘客特别是残障、老年人、抱小孩的、身体虚弱等特殊群体提供服务，减轻劳动量，实现科技应用为人类服务的功能。

技术领域

本实用新型属于机场行李运输技术领域，特别涉及一种机场智能行李车。

背景技术

现在人们出行日益增多，飞机是出行的主要方式之一。在机场，经常可以看到乘客拖着很多行李，很不方便，特别是老年乘客和带着小孩的乘客就更加不便，而且机场从入口到登机口的路程又比较遥远。

目前市场上针对乘客出行中的行李搬运问题也有了自动跟随行李箱，但是这种行李箱存在很多不足，包括价格昂贵，而且要淘汰原有的行李箱，浪费了资源同时成本也较高；还有因为装有动力和驱动装置导致行李箱自重很大，遇有楼梯和路况不好的地方搬运更费力(20寸普通行李箱3.3kg，同规格的酷哇行李箱5.5kg)；自身容量较普通行李箱小，无法携带较多的物品；同时因装有电池等有源动力系统带上飞机具有一定的潜在危险性，如美国一些航空公司已经开始限制智能行李箱带上飞机。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的缺陷，提供了一种机场智能行李车，能有效的解决现有技术存在的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种机场智能行李车，包括承重架1、手推架2、置物筐3；

承重架1尾部竖立固定手推架2，手推架2中上部安装下置物筐3；

承重架1底部设有两个后轮4和一个前轮5，所述前轮5为用电驱动的动力转向轮；

承重架1的间隙处或底部设有装动力电池6和信息处理和控制模块7；动力电池6和信息处理和控制模块7的安装位置不会被行李压住。

承重架1前端和两侧分别设有一个超声波测距传感器8；

手推架2侧面设有手环卡槽和二维码，手环卡槽上可拆卸安装UWB手环9；

置物筐3的前端安装UWB车载信号模块10和WIFI模块；

WIFI模块用于与手机APP进行通信。通过手机APP扫描行李车上的二维码，行李车通过WIFI模块接收此信号对行李车的前轮5进行唤醒解锁。

所述UWB车载信号模块10与UWB手环9之间的通过UWB通信连接并测距，用于保持行李车在设定的安全距离内自动跟随UWB手环9行走；

所述超声波测距传感器8用于实时监测与外界物体的距离，以免与外界物体发生剐蹭；

所述信息处理和控制模块用于接收UWB、超声波测距传感器、WIFI等信号，并进行判断处理后控制驱动机转向轮运动；

动力电池6用于为UWB车载信号模块10、WIFI模块、前轮5、信息处理和控制模块7和超声波测距传感器8供电。

与现有技术相比本实用新型的优点在于：

1、整合低速无人驾驶、人工智能移动及定位传感等核心技术，目前此类技术已经比较成熟，直接可以进行技术集成。另外以机场为应用场景，是基于机场人流量大、入口至登机口遥远、双手需要从现有机场手推车上解放等需求，通过集成现有机器人和人工智能技术，为乘客特别是残障、老年人、抱小孩的、身体虚弱等特殊群体提供服务，减轻劳动量，实现科技应用为人类服务的功能。因此，该创意市场需求巨大，相关技术成熟，有一定的应用前景。