[实用新型]一种一缸双开式气动夹紧定位装置有效
| 申请号： | 201920403807.8 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209936218U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 张红亮;王科学;陈利明;刘锋;王义洪;王丽;黄春卫;刘同超;王长喜 | 申请（专利权）人： | 湖北国瑞智能装备股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 42236 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李晓贝;李佳怡 |
| 地址： | 442000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 夹板 本实用新型 夹紧臂 夹紧块 焊接工装夹具 操作效率 定位装置 气动夹紧 汽车配件 连接板 双开式 气缸 节约 加工 | ||
1.一种一缸双开式气动夹紧定位装置，包括连接板(1)和气缸(4)，其特征在于：还包括第一夹紧臂(2)、第二夹紧臂(3)、第一夹板(15)、第二夹板(16)、第三夹板(5)、连接块(33)、第一夹紧块(24)和第二夹紧块(25)；
所述连接板(1)左侧靠近底部的位置设置有第一凸起部(11)，连接板(1)顶部靠左位置设置有第一支撑块(17)，连接板(1)顶部靠右位置设置有第二凸起部(12)，所述第二凸起部(12)的左侧设置有第二支撑块(13)；
所述第一夹紧臂(2)的底部设置有第一连接端(21)，第一夹紧臂(2)的左侧靠近底部的位置设置有第二连接端(22)，第一夹紧臂(2)的右侧靠近底部的位置设置有第三连接端(23)；
所述第二夹紧臂(3)的左侧靠近中部的位置设置有第四连接端(31)，第二夹紧臂(3)的左侧靠近底部的位置设置有第五连接端(32)；
所述第一夹板(15)的一端与连接板(1)的左侧连接，第一夹板(15)的另一端与第一夹紧臂(2)的第一连接端(21)铰接；
所述第二夹板(16)的一端与第二凸起部(12)连接，第二夹板(16)的另一端与第二夹紧臂(3)的第四连接端(31)铰接；
所述第三夹板(5)的一端与第一夹紧臂(2)的第三连接端(23)铰接，第三夹板(5)的另一端与第二夹紧臂(3)的第五连接端(32)铰接；
所述气缸(4)的缸体铰接于连接板(1)的第一凸起部(11)，气缸(4)的活塞杆与第一夹紧臂(2)的第二连接端(22)铰接；
所述连接块(33)呈L型结构，该连接块(33)的竖边与第二夹紧臂(3)的左侧连接，连接块(33)的横边连接有第三支撑块(34)；
所述第一夹紧块(24)设置在第一夹紧臂(2)右侧靠近顶部的位置，并与第三支撑块(34)相对应；
所述第二夹紧块(25)设置在第一夹紧臂(2)右侧靠近中部的位置，并与第二支撑块(13)相对应。
2.根据权利要求1所述的一缸双开式气动夹紧定位装置，其特征在于：所述第二凸起部(12)靠近第二支撑块(13)的位置设置有挡片(14)。
3.根据权利要求1所述的一缸双开式气动夹紧定位装置，其特征在于：所述第二夹紧臂(3)的左侧设置有限位块(6)。
4.根据权利要求1所述的一缸双开式气动夹紧定位装置，其特征在于：所述第二支撑块(13)设置在第二凸起部(12)左侧靠近顶部的位置。
5.根据权利要求1所述的一缸双开式气动夹紧定位装置，其特征在于：当第一夹紧臂(2)处于竖直状态时，第三连接端(23)的高度高于第一连接端(21)的高度。
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