[实用新型]车灯散热装置及车灯

说明书

本申请涉及车灯散热器技术领域，尤其是涉及一种车灯散热装置及车灯。车灯散热装置包括固定弯板和多个散热模块；所述固定弯板用于与光源装置相连接；所述固定弯板包括至少两个弯折部，所述弯折部上设置有所述散热模块；所述散热模块包括连接板和间隔设置的多个散热片，所述散热片安装在所述连接板的一面，所述连接板的另一面与所述固定弯板连接；所述散热片的厚度小于所述固定弯板的厚度。本申请提供的车灯散热装置，在固定弯板上设置散热模块，散热片的厚度小于固定弯板的厚度，有利于所述散热片排布得更紧密，还可以减少整个散热器的重量，固定弯板使得结构更紧凑、小巧，空间利用率更高，减小了整体重量和体积。

技术领域

本申请涉及车灯散热器技术领域，尤其是涉及一种车灯散热装置及车灯。

背景技术

随着汽车工业的发展，车灯技术也得到了很大的发展，车灯的功率随之越来越大，热学工况越来越复杂，也就对车灯散热器的散热性能要求越来越高，另外，车灯轻量化、低成本的要求也逐渐凸显。

目前，现有的车灯散热器存在散热片的厚度大、结构较复杂，使得散热器的整体体积大、质量大。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种车灯散热装置，在固定弯板上设置散热模块，散热片的厚度小于固定弯板的厚度，有利于所述散热片排布得更紧密，还可以减少整个散热器的重量，固定弯板使得结构更紧凑、小巧，空间利用率更高，减小了整体重量和体积。

本申请提供了一种车灯散热装置，包括固定弯板和多个散热模块；所述固定弯板用于与光源装置相连接；

所述固定弯板包括至少两个弯折部，所述弯折部上设置有所述散热模块；

所述散热模块包括连接板和间隔设置的多个散热片，所述散热片安装在所述连接板的一面，所述连接板的另一面与所述固定弯板连接；

所述散热片的厚度小于所述固定弯板的厚度。

在上述技术方案中，进一步地，所述固定弯板的至少一面设置有所述散热模块。

在上述技术方案中，进一步地，多个所述散热片与所述连接板垂直连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述散热模块还包括加强板，所述加强板与所述连接板间隔设置，多个所述散热片位于所述加强板与所述连接板之间。

在上述技术方案中，进一步地，多个所述散热片与所述加强板垂直连接。

在上述技术方案中，进一步地，多个所述散热片等距间隔设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述固定弯板上开设有至少一个安装孔，所述安装孔用于固定所述光源装置。

在上述技术方案中，进一步地，还包括至少一个螺纹套筒，所述螺纹套筒安装在所述安装孔处。

在上述技术方案中，进一步地，所述螺纹套筒的长度大于所述固定弯板的厚度。

本申请还提供了一种车灯，包括上述方案所述的车灯散热装置。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的车灯散热装置，包括固定弯板和多个散热模块；固定弯板用于与光源装置相连接；固定弯板包括至少两个弯折部，弯折部上设置有散热模块；散热模块包括连接板和间隔设置的多个散热片，散热片安装在连接板的一面，连接板的另一面与固定弯板连接；散热片的厚度小于固定弯板的厚度。