[实用新型]一种物流推车用延伸结构有效
申请号: | 201920400382.5 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209956020U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 尚浩 | 申请(专利权)人: | 江西龙投实业有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 343000 江西省吉安市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左侧块 车面 侧块 空槽结构 三面开口 延伸结构 内卡块 推车 物流 本实用新型 两侧设置 凸块结构 橡胶材质 槽结构 延伸 挡件 拉伸 延展 左端 抽出 | ||
本实用新型公开了一种物流推车用延伸结构,包括车面体,所述车面体上设置有凹槽,且凹槽为三面开口结构,并且凹槽的三面开口处设置有凸块结构,所述凹槽内设置有右侧块,且右侧块的一侧设置有左侧块,所述左侧块和右侧块内设置有空槽结构,且右侧块和左侧块内的空槽结构内设有前侧块,所述前侧块的两侧设置有第二挡件。该物流推车用延伸结构采用车面体上的凹槽内设置有橡胶材质的内卡块,且内卡块内设置有左侧块和右侧块,这样通过将左侧块和右侧块向外侧进行拉伸,这样车面体的前后两侧就得到有效的延展,而车面体的左侧需要进行延伸时,可将左侧块和右侧块空槽结构内的前侧块进行抽出,这样车面体的左端就得到有效的延伸。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,具体为一种物流推车用延伸结构。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地,而一种物流推车用延伸结构则是上述物流中用到的一种推车。
现在市场上的物流推车在进行使用的过程中经常会发生车面面积不够大的情况,从而使运输人员造成大量的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流推车用延伸结构,以解决上述背景技术中提出的现在市场上的物流推车在进行使用的过程中经常会发生车面面积不够大的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流推车用延伸结构,包括车面体,所述车面体上设置有凹槽,且凹槽为三面开口结构,并且凹槽的三面开口处设置有凸块结构,所述凹槽内设置有右侧块,且右侧块的一侧设置有左侧块,所述左侧块和右侧块内设置有空槽结构,且右侧块和左侧块内的空槽结构内设有前侧块,所述前侧块的两侧设置有第二挡件,且第二挡件与凹槽左侧开口处的凸块结构相重合,所述左侧块的两侧设置有第一挡件,且第一挡件与凹槽前侧开口处的凸块结构相重合,所述右侧块的两侧设置有第一挡件,且第一挡件与凹槽后侧开口处的凸块结构相重合。
优选的,所述凹槽的内壁上设置有内卡块,且内卡块为橡胶材质,并且内卡块与右侧块和左侧块呈间隙配合连接。
优选的,所述右侧块和左侧块的内腔结构与凹槽的内腔结构相同,且右侧块和左侧块内壁上的内卡块与前侧块呈间隙配合连接。
优选的,所述车面体的右侧设置有推杆,且推杆和车面体通过螺栓进行连接。
优选的,所述车面体的下端设置有滚轮,且滚轮和车面体通过螺栓进行连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该物流推车用延伸结构采用车面体上的凹槽内设置有橡胶材质的内卡块,且内卡块内设置有左侧块和右侧块,这样通过将左侧块和右侧块向外侧进行拉伸,这样车面体的前后两侧就得到有效的延展,而车面体的左侧需要进行延伸时,可将左侧块和右侧块空槽结构内的前侧块进行抽出,这样车面体的左端就得到有效的延伸。
附图说明
图1为本实用新型一种物流推车用延伸结构正视图;
图2为本实用新型一种物流推车用延伸结构车面体俯视图;
图3为本实用新型一种物流推车用延伸结构前侧块、右侧块和左侧块侧视图。
图中:1、前侧块,2、凹槽,3、右侧块,4、车面体,5、推杆,6、滚轮,7、第一挡件,8、第二挡件,9、左侧块,10、内卡块。
具体实施方式
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