[实用新型]一种新型传送装置

说明书

本实用新型公开了一种新型传送装置，包括底座、水平传送机构和竖直传送机构，竖直传送机构包括主架板、副架板、横向连接板、竖直传送电机、传送链和载物台，横向连接板中部固定安装有竖直传送电机，竖直传送电机输出轴通过轴承和通孔连接主动轮，主动轮通过传送链连接从动轮，传送链上固定安装有载物台。本实用新型同时实现了水平向和竖直向的传输工作，解决了单向传送带功能性不够的缺陷，可适应更多场合；载物台的设计使得本实用新型的水平传送机构和竖直传送机构互不干扰，很好地解决了现有的斜向传送带坡度过大货物会因摩擦力不够而中途滑落导致摔坏货物或砸伤工作人员、坡度过小会大大增加传送带长度导致传输效率降低占地面积增大的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及一种传送装置，特别是涉及一种新型传送装置。

背景技术

现有的自动传送装置基本上都是单一的水平方向传输或竖直方向传输，当需要同时实现水平向和竖直向的传输工作时，大部分设置都是以斜向布置的传送带作为传输介质，这项技术虽然较为成熟，且结构简单，但也存在着不足，斜向布置的传送带如若坡度过大，货物会因摩擦力不够而中途滑落导致摔坏货物或砸伤工作人员，安全性不够；减小传送带坡度虽能解决上述问题，但会大大增加传送带长度导致传输效率降低，且占地面积也会随之增大导致造价增加。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型传送装置，能解决现有传送位置功能单一、安全性能和传输效率无法兼顾的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型提供了一种新型传送装置，包括底座、水平传送机构和竖直传送机构，所述竖直传送机构固定安装于底座上，所述竖直传送机构包括机架和动力机构，所述机架包括主架板、副架板和横向连接板，所述动力机构包括竖直传送电机、主动轮、从动轮、传送链和载物台，所述主架板和副架板通过横向连接板固定成为整体，所述主架板和副架板均匀设置有螺丝孔，所述主架板和副架板通过螺栓固定安装纵向加厚板，所述横向连接板中部设置有通孔并在其远离主架板一侧固定安装有竖直传送电机，所述竖直传送电机输出轴通过轴承和通孔固定连接主动轮，所述主动轮通过传送链连接从动轮，所述传送链上固定安装有载物台，所述载物台包括载物端和运行端，所述载物端包括载物杆和挡板，所述运行端包括平衡杆和限位杆，所述平衡杆包括横向平衡杆和纵向平衡杆，所述限位杆包括限位杆a、限位杆b、限位杆c和限位杆d，所述横向平衡杆两端分别安装限位杆a和限位杆b，所述纵向平衡杆两端分别安装限位杆c和限位杆d；所述水平传送机构包括传送辊和水平传送电机，所述水平传送电机动力连接各传送辊，所述水平传送机构端头处传送辊与载物杆交错布置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主架板和副架板厚度相同且共面，所述横向连接板安装于主架板和副架板背面，所述纵向加厚板安装于主架板和副架板正面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述载物台以其与传送链连接处为支点做圆周运动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位杆a和限位杆b长度相同且等于主架板与纵向加厚板厚度之和，所述限位杆c和限位杆d长度相同且等于纵向加厚板厚度。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

本实用新型同时实现了水平向和竖直向的传输工作，解决了单向传送带功能性不够的缺陷，可适应更多场合；载物台的设计使得本实用新型的水平传送机构和竖直传送机构互不干扰，很好地解决了现有的斜向传送带坡度过大货物会因摩擦力不够而中途滑落导致摔坏货物或砸伤工作人员、坡度过小会大大增加传送带长度导致传输效率降低占地面积增大的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的竖直传送机构结构示意图；