[实用新型]一种汽车副仪表板后饰盖防脱结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车副仪表板后饰盖防脱结构，包括后饰盖，扶手箱，端盖板以及扶手，所述扶手与所述后饰盖通过铰链连接；其特征在于：所述后饰盖上端面向扶手箱内延伸设有定位耳，所述定位耳上开设有限位孔。本实用新型的有益效果：（1）将后饰盖通过安装耳与扶手箱固定，在头碰试验过程中保证后饰盖不会飞出，满足法规要求；（2）消除使用者在使用时由于后饰盖飞出造成的安全隐患，保护乘客安全；（3）结构简单，制作方便，安全性能好且成本低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰的改进结构，特别涉及一种汽车副仪表板后饰盖的防脱结构。

背景技术

随着汽车行业的发展，消费者在选购车辆时，除了关注车辆的动力性能、燃油消耗，越来越多地开始关注驾驶舱内乘员的安全问题。车内的副仪表板位于前排座椅之间，不仅为换挡机构、驻车制动机构、各种电器设备等提供支撑，同时自身的结构、强度也影响乘员的驾驶舒适性和安全性。汽车副仪表板的头碰测试，则是对副仪表板强度结构的最好实验。

现有技术中汽车副仪表板结构中，后饰盖处于头碰区域内，在头碰试验过程中容易飞出导致试验失败，此结构也给使用该汽车的乘员带来不好的驾驶体验，存在安全隐患。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种结构简单，安全性能好的汽车副仪表板后饰盖防脱结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种汽车副仪表板后饰盖防脱结构，包括后饰盖，扶手箱，端盖板以及扶手，所述扶手与所述后饰盖通过铰链连接；所述后饰盖上端面向扶手箱内延伸设有定位耳，所述定位耳上开设有限位孔。

进一步的，所述扶手箱后侧与所述后饰盖连接处设有安装部，所述定位耳位于所述安装部上方。

进一步的，所述安装部为带定位孔的台阶面。

进一步的，所述端盖板下端面设有与所述限位孔和定位孔配合的十字型定位柱。

进一步的，所述安装部两侧设有卡接孔，所述端盖板上与所述卡接孔位置对应的设有卡勾。

进一步的，所述扶手箱侧壁的端面上设有卡孔，与所述后饰盖上的卡筋卡接。

进一步的，所述限位孔、定位孔及十字型定位柱均有2个。

本实用新型在安装时，将后饰板上的卡筋卡入扶手箱侧壁上的卡孔中，同时将后饰板定位耳上的限位孔与扶手箱安装部上的定位孔位置对齐，将端盖板盖到安装部上方，端盖板上端饿十字型定位柱依次穿过后饰板上的限位孔和安装部上的定位孔，端盖板上的卡勾与安装部两侧的卡接孔固定。

本实用新型的有益效果：(1)将后饰盖通过安装耳与扶手箱固定，在头碰试验过程中保证后饰盖不会飞出，满足法规要求；(2)消除使用者在使用时由于后饰盖飞出造成的安全隐患，保护乘客安全；(3) 结构简单，制作方便，安全性能好且成本低。

附图说明

图1是现有技术中汽车副仪表板后饰盖的连接结构示意图。

图2是本实用新型中汽车副仪表板后饰盖的连接结构示意图。

图3是后饰盖的结构图。

图4是端盖板底部的结构图。

图5是扶手箱的结构图。

附图上标注：1、扶手，2、扶手箱，3、后饰盖，4、端盖板，5、铰链，6、安装部，201、卡孔，301、定位耳，302、限位孔，303、卡筋，401、十字型定位柱，402、卡勾，601、定位孔，602、卡接孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。