[实用新型]一种内花键跨棒距测量检具

说明书

本实用新型属于尺寸测量检具技术领域，尤其涉及一种内花键跨棒距测量检具，包括第一楔形块、第二楔形块和两个量棒，所述第一楔形块包括位于其两侧的第一定位面和第一斜面，所述第二楔形块包括位于其两侧的第二定位面和第二斜面，当所述第一斜面和第二斜面贴合时，所述第一定位面、第二定位面和内花键的轴线之间相互平行；所述量棒与内花键的齿槽配合，且两个所述量棒的周面分别与第一定位面和第二定位面接触。有益效果：本实用新型的内花键跨棒距测量检具，两个量棒分别由第一楔形块和第二楔形块刚性支撑，取代了人手的按摁动作，能避免人为因素的影响，该检具一人操作，检测效率高，检测精度高。

技术领域

本实用新型属于尺寸测量检具技术领域，尤其涉及一种内花键跨棒距测量检具。

背景技术

锥齿轮是汽车差速器中的主要部件，其质量直接影响传动质量。在批量生产过程中要随机抽检锥齿轮加工质量，以免发生批量报废质量事故。锥齿轮内花键跨棒距是重要质量指标之一，属于必检项目。现有技术通常在内齿轮或内花键孔中相对的两个齿槽中，各放置一只直径相同的标准量棒或钢球，然后测量两个标准量棒或钢球之间的直线距离，所得尺寸即为跨棒距。

锥齿轮内花键跨棒距测量为位置测量，常规长度计量器具不能直接用于测量，本行业用三坐标测量仪或齿形测量仪都能够实现精确测量。但是，这些装备属于精密仪器，检测条件要求高、时间长、成本大，只能用于型式检测，不适合用于生产现场检测。为了防止生产线中发生批量超差问题，本行业普遍采用两只量棒分别置于相对的齿槽中，一人按住两只棒，另一人用游标尺或外径千分尺测量两只量棒而得出内花键跨棒距值。该方法所用检具十分简单、安装容易，对检测条件要求不高，特别适合在生产现场检测。现有技术存在的问题是检测作业需二人配合，效率差，而且测量精度受人为因素影响较大，所以现有技术只能用于精度要求不高的内花键跨棒距测量。

实用新型内容

为解决现有技术存在的采用两只量棒测量内花键跨棒距需人工手按两只量棒测量效率差和测量精度低的问题，本实用新型提供一种内花键跨棒距测量检具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下，一种内花键跨棒距测量检具，包括第一楔形块、第二楔形块和两个量棒，所述第一楔形块包括位于其两侧的第一定位面和第一斜面，所述第二楔形块包括位于其两侧的第二定位面和第二斜面，当所述第一斜面和第二斜面贴合时，所述第一定位面、第二定位面和内花键的轴线之间相互平行；所述量棒与内花键的齿槽配合，且两个所述量棒的周面分别与第一定位面和第二定位面接触。

作为优选，所述第一楔形块和第二楔形块的结构相同。

作为优选，所述第一斜面与第一定位面的夹角为α，所述α的范围为4°～7°。

作为优选，所述第一楔形块的截面为直角梯形。

进一步地，该内花键跨棒距测量检具还包括用于测量第一定位面和第二定位面之间距离的外径千分尺。

有益效果：本实用新型的内花键跨棒距测量检具，两个量棒分别由第一楔形块和第二楔形块刚性支撑，取代了人手的按摁动作，能避免人为因素的影响，该检具一人操作，检测效率高，检测精度高；用外径千分尺测量时，外径千分尺两端的测头分别与第一定位面和第二定位面接触，取代了现有直接测量量棒的圆柱面时的线接触，测量位置更稳定，提高测量精度；同时，避免了加减量棒直径的计算麻烦，测量值更加准确、可靠；本实用新型的内花键跨棒距测量检具，结构简单，安装容易，检测便捷，非常适合在生产现场用于检测，由于在生产现场配套该检具，有条件做到及时检测，避免发生批量超差的质量事故。

附图说明

图1是本实用新型内花键跨棒距测量检具的内部结构示意图；

图2是本实用新型内花键跨棒距测量检具的俯视示意图；

图3是本实用新型的第一楔形块和第二楔形块的第一种配合状态示意图；