[实用新型]涡轮机和废气涡轮增压机

说明书

本实用新型涉及一种涡轮机和废气涡轮增压机，所述涡轮机具有：涡轮机外壳，所述涡轮机外壳限定了涡形，该涡形具有基本上环形的出口孔；涡轮；和能绕着所述涡轮机外壳旋转的调节环，所述调节环在所述涡轮机外壳中径向地布置在所述涡形与所述涡轮之间，其中所述调节环包括在径向外部的第一周向孔与径向内部的第二周向孔之间的流动通道，而且其中所述出口孔通过所述流动通道以流体技术与所述涡轮耦合。出口孔和第一周向孔具有沿轴向可变的走向，使得在调节环旋转时，出口孔和第一周向孔相对彼此被调节，使得在出口孔与第一周向孔之间的溢流横截面能可变地被改变。按照本实用新型，提供一种具有经改善的效率的涡轮或废气涡轮增压机。

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮机和一种废气涡轮增压机。

背景技术

越来越多的新一代车辆配备有充电设备，以便实现需求目标和法律义务。在研发充电设备时，不仅各个组件而且系统整体上关于其可靠性和效率方面都需要优化。

公知的废气涡轮增压机具有涡轮机，该涡轮机具有涡轮，该涡轮由内燃机的废气流来驱动。具有压缩机转子的压缩机将被吸入用于发动机的新鲜空气压缩，该压缩机转子与涡轮一起布置在共同的轴上。由此，提高了空气或氧气量，该空气或氧气量被提供给发动机来燃烧。这又导致内燃机的功率提高。

在现有技术中，尤其公知具有可变的涡轮机几何形状(VTG)的涡轮机，以便尤其是在发动机转速低的情况下提高涡轮级的功率输出。在这种情况下，大多使用可旋转地安置的叶片，以便能够可变地改变从涡形到涡轮的通道横截面。经此，可以改变废气的在涡形与到涡轮的入口之间的流体横截面并且借此改变排气速度或到涡轮的流入速度。

实用新型内容

本实用新型的任务是提供一种替选的具有经改善的效率的VTG涡轮或废气涡轮增压机。

本实用新型涉及：一种按照本实用新型所述的涡轮机，该涡轮机具有可旋转的调节环，用于可变地改变溢流横截面；以及一种按照本实用新型所述的具有这种涡轮机的废气涡轮增压机。

一种涡轮机，其包括：

涡轮机外壳，所述涡轮外壳限定了涡形，所述涡形具有环形的出口孔，涡轮，和

能绕着涡轮机的轴旋转的调节环，所述调节环在所述涡轮机外壳中径向地布置在所述涡形与所述涡轮之间，其中所述调节环包括在径向外部的第一周向孔与径向内部的第二周向孔之间的流动通道，而且其中所述出口孔通过所述流动通道以流体技术与所述涡轮耦合，

其特征在于，

所述出口孔和所述第一周向孔具有沿轴向可变的走向，使得在所述调节环旋转时，所述出口孔和所述第一周向孔相对彼此被调节，使得在所述出口孔与所述第一周向孔之间的溢流横截面能可变地被改变。

按照本实用新型的涡轮包括涡轮外壳、涡轮和可旋转的调节环。涡轮外壳限定了涡形，该涡形具有基本上环形的出口孔。调节环能绕着涡轮轴旋转而且在涡形与涡轮之间径向地布置在涡轮机外壳中。调节环包括在径向外部的第一周向孔与径向内部的第二周向孔之间的流动通道。出口孔通过流动通道与涡轮以流体技术耦合。出口孔和第一周向孔具有沿轴向可变的走向，使得在调节环旋转时，出口孔和第一周向孔相对彼此被调节，使得在出口孔与第一周向孔之间的溢流横截面能可变地被改变。通过溢流横截面的可变的改变，可以可变地改变从涡形流经调节环并且流到涡轮上的流体的流体速度。由此，流动速度可以与涡轮机的不同的运行状态适配。例如，在涡轮机在低发动机转速下运行时，可以通过减小溢流横截面来提高流体的流动速度。因此，整体上，可以提供功率可变的涡轮机，该涡轮机能与不同的运行状态灵活地适配。