[实用新型]一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构

说明书

本实用新型提供一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构，包括有油箱底部出油口、过渡接头、旋紧螺母、内螺纹接口、沟槽、O型密封圈、垫圈；所述油箱底部出油口内设置有内螺纹接口，内螺纹接口与过渡接头连接；所述过渡接头端部设置有内螺纹接口相配合的螺纹，过渡接头旋进内螺纹接口内；所述内螺纹接口端部设置有沟槽，该沟槽由第一段沟槽和第二段沟槽组成；所述过渡接头上套有一个旋紧螺母，旋紧螺母与过渡接头的螺纹配合；所述第一段沟槽内设置有O型密封圈，该O型密封圈为橡胶弹性O型密封圈，且O型密封圈的大小规格与第一段沟槽的内空规格大小相配合；所述第二段沟槽内设置有一个垫圈，旋紧螺母旋紧将垫圈压紧在O型密封圈上。

技术领域

本实用新型涉及油箱接头领域，尤其涉及一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构。

背景技术

柴油机油箱是用来盛装燃料的容器，它在柴油机的整个动力系统中起着至关重要的作用，柴油机油箱一般都被装配到汽车中使用，由于路面不平整，柴油机油箱会随着汽车不停地颠簸，油箱接头处发生松动或密封性能达不到要求就会造成油液渗漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构，采用本实用新型的结构，在采用螺纹连接的内螺纹接口端部设置有沟槽，将O型密封圈设置在第一段沟槽内，将垫圈设置在第二段沟槽内，增大了O型密封圈的有效密封面积，提高了密封性能，有效的防止了油液渗漏，解决了油箱底部出油口的漏油液问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构，包括有油箱底部出油口、过渡接头、旋紧螺母、内螺纹接口、沟槽、O型密封圈、垫圈；所述油箱底部出油口内设置有内螺纹接口，内螺纹接口与过渡接头连接；所述过渡接头端部设置有内螺纹接口相配合的螺纹，过渡接头旋进内螺纹接口内；所述内螺纹接口端部设置有沟槽，该沟槽由第一段沟槽和第二段沟槽组成，第一段沟槽与内螺纹接口的螺纹相连接，第二段沟槽设置在内螺纹接口端面上，第一段沟槽与第一段沟槽相通形成台阶状结构；所述过渡接头上套有一个旋紧螺母，旋紧螺母与过渡接头的螺纹配合；所述第一段沟槽内设置有O型密封圈，该O型密封圈为橡胶弹性O型密封圈，且O型密封圈的大小规格与第一段沟槽的内空规格大小相配合；所述第二段沟槽内设置有一个垫圈，旋紧螺母旋紧将垫圈压紧在O型密封圈上，垫圈的尺寸规格与第二段沟槽的尺寸规格相配合。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的结构，在采用螺纹连接的内螺纹接口端部设置有沟槽，将O型密封圈设置在第一段沟槽内，将垫圈设置在第二段沟槽内，增大了O型密封圈的有效密封面积，提高了密封性能，有效的防止了油液渗漏，解决了油箱底部出油口的漏油液问题。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构示意图。

其中：1为油箱底部出油口、2为过渡接头、3为旋紧螺母、4为内螺纹接口、5为沟槽、6为O型密封圈、7为垫圈、51为第一段沟槽、52为第二段沟槽。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种用于柴油箱有沟槽管接头密封结构，包括有油箱底部出油口1、过渡接头2、旋紧螺母3、内螺纹接口4、沟槽5、O型密封圈6、垫圈7；所述油箱底部出油口1内设置有内螺纹接口4，内螺纹接口4与过渡接头2连接；所述过渡接头2端部设置有内螺纹接口4相配合的螺纹，过渡接头2旋进内螺纹接口4内；所述内螺纹接口4端部设置有沟槽5，该沟槽5由第一段沟槽51和第二段沟槽52组成，第一段沟槽51与内螺纹接口4的螺纹相连接，第二段沟槽52设置在内螺纹接口4端面上，第一段沟槽51与第一段沟槽52相通形成台阶状结构；所述过渡接头2上套有一个旋紧螺母3，旋紧螺母3与过渡接头2的螺纹配合；所述第一段沟槽51内设置有O型密封圈6，该O型密封圈6为橡胶弹性O型密封圈，且O型密封圈6的大小规格与第一段沟槽51的内空规格大小相配合；所述第二段沟槽52内设置有一个垫圈7，旋紧螺母3旋紧将垫圈7压紧在O型密封圈6上，垫圈7的尺寸规格与第二段沟槽52的尺寸规格相配合。