[实用新型]一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构

说明书

本实用新型提供一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构，包括有油箱底部出油口、过渡接头、旋紧螺母、内螺纹接口、沟槽、O型密封圈、垫圈；所述油箱底部出油口内设置有内螺纹接口，内螺纹接口与过渡接头连接；所述过渡接头端部设置有内螺纹接口相配合的螺纹，过渡接头旋进内螺纹接口内；所述内螺纹接口端部设置有沟槽；所述过渡接头上套有一个旋紧螺母，旋紧螺母与过渡接头的螺纹配合；所述第一段沟槽内设置有O型密封圈，该O型密封圈由密封圈底片和多段半圆形弹性橡胶密封圈组成，多段半圆形弹性橡胶密封圈设置在密封圈底片上，O型密封圈设置有多段半圆形弹性橡胶密封圈侧与油箱底部出油口端面接触。

技术领域

本实用新型涉及油管接头领域，尤其涉及一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构。

背景技术

柴油机油箱是用来盛装燃料的容器，它在柴油机的整个动力系统中起着至关重要的作用，柴油机油箱一般都被装配到汽车中使用，由于路面不平整，柴油机油箱会随着汽车不停地颠簸，油箱接头处发生松动或密封性能达不到要求就会造成油液渗漏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构，采用本实用新型的结构，在采用螺纹连接的内螺纹接口端部设置有沟槽，将O型密封圈设置在第一段沟槽内，将垫圈设置在第二段沟槽内，增大了O型密封圈的有效密封面积，O型密封圈设置有多层密封，多层密封的O型密封圈大大的增强了密封性能，提高了密封性能，有效的防止了油液渗漏，解决了油箱底部出油口的漏油液问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构，包括有油箱底部出油口、过渡接头、旋紧螺母、内螺纹接口、沟槽、O型密封圈、垫圈；所述油箱底部出油口内设置有内螺纹接口，内螺纹接口与过渡接头连接；所述过渡接头端部设置有内螺纹接口相配合的螺纹，过渡接头旋进内螺纹接口内；所述内螺纹接口端部设置有沟槽，该沟槽由第一段沟槽和第二段沟槽组成，第一段沟槽与内螺纹接口的螺纹相连接，第二段沟槽设置在内螺纹接口端面上，第一段沟槽与第二段沟槽相通形成台阶状结构；所述过渡接头上套有一个旋紧螺母，旋紧螺母与过渡接头的螺纹配合；所述第一段沟槽内设置有O型密封圈，该O型密封圈由密封圈底片和多段半圆形弹性橡胶密封圈组成，多段半圆形弹性橡胶密封圈设置在密封圈底片上，O型密封圈设置有多段半圆形弹性橡胶密封圈侧与油箱底部出油口端面接触；所述第二段沟槽内设置有一个垫圈，旋紧螺母旋紧将垫圈压紧在O型密封圈上，垫圈的尺寸规格与第二段沟槽的尺寸规格相配合。

作为优选，所述O型密封圈的多段半圆形弹性橡胶密封圈设置为3段，且多段半圆形弹性橡胶密封圈的大小从O型密封圈内侧向外侧依次增大。

本实用新型的有益效果是：采用本实用新型的结构，在采用螺纹连接的内螺纹接口端部设置有沟槽，将O型密封圈设置在第一段沟槽内，将垫圈设置在第二段沟槽内，增大了O型密封圈的有效密封面积，O型密封圈设置有多层密封，多层密封的O型密封圈大大的增强了密封性能，提高了密封性能，有效的防止了油液渗漏，解决了油箱底部出油口的漏油液问题。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1一种用于柴油箱有沟槽管接头多层密封结构示意图。

图2为O型密封圈截面示意图。

其中：1为油箱底部出油口、2为过渡接头、3为旋紧螺母、4为内螺纹接口、5为沟槽、6为O型密封圈、7为垫圈、51为第一段沟槽、52为第二段沟槽、61为密封圈底片、62为多段半圆形弹性橡胶密封圈。

具体实施方式

结合附图1-2，对本实用新型作进一步的详细说明。