[实用新型]一种车载手机支架有效
申请号: | 201920396892.X | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209700550U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 张勇;高伟 | 申请(专利权)人: | 张勇 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04M1/04 |
代理公司: | 44388 深圳卓正专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 万正平<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手机 右夹持部 左夹持部 托部 夹持 手机夹持装置 本实用新型 向下运动 重力作用 壳体 马达驱动齿轮 运动变换机构 承载 变换机构 车载手机 设置运动 右侧部 左侧部 转换 齿条 联动 支架 驱动 | ||
1.一种车载手机支架(100),包括壳体(10)以及设于所述壳体(10)上的手机夹持装置(20),其特征在于,
所述手机夹持装置(20)包括:
左夹持部(21),用于夹持手机左侧部;
右夹持部(22),用于夹持手机右侧部;
底部举托部(23),用于承载手机的底部;以及
运动变换机构(24),用于将底部举托部(23)在手机的重力作用下的向下运动转换成所述左夹持部(21)和/或所述右夹持部(22)的朝向手机的至少在水平方向上的运动;
其中,所述运动变换机构(24)设置在壳体(10)上,且连接在底部举托部(23)与所述左夹持部(21)和/或所述右夹持部(22)之间。
2.根据权利要求1所述的车载手机支架(100),其特征在于,
所述运动变换机构(24)包括:
左变换机构(25),该左变换机构(25)用于将底部举托部(23)在手机的重力作用下的向下运动转换成所述左夹持部(21)在竖直平面内的朝向手机的转动,所述左变换机构(25)设于所述壳体(10)上;
其中,左变换机构(25)包括:
第一连杆(251),该第一连杆(251)的下端与底部举托部(23)的后侧枢轴连接,所述第一连杆(251)的上端相对于该第一连杆(251)的下端更加靠近左夹持部(21);
第二连杆(252),该第二连杆(252)的下端与第一连杆(251)的上端枢轴连接,该第二连杆(252)的上端与壳体(10)枢轴连接,所述第二连杆(252)的上端的外周上设置有第一啮合齿部(2521),所述第二连杆(252)的上端相对于该第二连杆(252)的下端更加远离所述左夹持部(21);
第三连杆(253),该第三连杆(253)的内端与壳体(10)枢轴连接,该第三连杆(253)的内侧端的外周上设置有第二啮合齿部(2531),第二啮合齿部(2531)与第一啮合齿部(2521)外啮合,该第三连杆(253)的外侧端与左夹持部(21)固定连接;以及
第一扭簧(254),用于驱动第二连杆(252)围绕第二连杆(252)的上端顺时针旋转,第一扭簧(254)的第一弹簧臂(2541)抵接在壳体(10)上,第一扭簧(254)的第二弹簧臂(2542)抵接在第二连杆(252)上;
右变换机构(26),该左变换机构(25)用于将底部举托部(23)在手机的重力作用下的向下运动转换成所述右夹持部(22)在竖直平面内的朝向手机的转动,所述右变换机构(26)设于所述壳体(10)上;
其中,右变换机构(26)包括:
第四连杆(261),该第四连杆(261)的下端与底部举托部(23)的后侧枢轴连接,所述第四连杆(261)的上端相对于该第四连杆(261)的下端更加靠近右夹持部(22);
第五连杆(262),该第五连杆(262)的下端与第四连杆(261)的上端枢轴连接,该第五连杆(262)的上端与壳体(10)枢轴连接,所述第五连杆(262)的上端的外周上设置有第三啮合齿部(2621),所述第五连杆(262)的上端相对于该第五连杆(262)的下端更加远离所述右夹持部(22);
第六连杆(263),该第六连杆(263)的内端与壳体(10)枢轴连接,该第六连杆(263)的内侧端的外周上设置有第四啮合齿部(2631),第四啮合齿部(2631)与第三啮合齿部(2621)外啮合,该第六连杆(263)的外侧端与右夹持部(22)固定连接;以及
第二扭簧(264),用于驱动第五连杆(262)围绕第五连杆(262)的上端逆时针旋转,第二扭簧(264)的第三弹簧臂(2641)抵接在壳体(10)上,第二扭簧(264)的第四弹簧臂(2642)抵接在第五连杆(262)上。
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