[实用新型]免脱缆的漏缆安装固定夹具

说明书

本实用新型公开了免脱缆的漏缆安装固定夹具，包括卡座和与卡座扣合安装的卡盖，卡盖与卡座一侧铰接，另一侧卡扣连接，卡座底部设有连接部，连接部上可拆卸安装有连接座，打开连接约束，连接部相对连接座可沿漏缆轴向移动，连接座为U形，连接座的U形槽内通过螺钉安装连接部，所述螺钉安装在贯穿连接座的U形面设置，所述压环下圆弧上沿圆弧轴向设有通槽；本实用新型结构简单，可打开卡盖直接沿漏缆轴向移动固定夹具，使其偏移和连接座的相对安装位置，这样可直接拆除破损固定夹具，使工作人员省时省力，大大提高了工作的效率；同时通过改变压环形状避免应力集中的现象，从而保护了压环，提高了固定夹具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及线缆夹具领域，尤其是涉及免脱缆的漏缆安装固定夹具。

背景技术

在山区隧道和地铁、矿井等场合进行通信，无线电波要受到阻碍，尤其是短波和超短波受到的传输衰减更大；测试表明，一台在中等开阔地能通上5千米的无线电台，放到井下或坑道里只能通20来米，增大无线电台的发射功率固然可以增大通信距离，但通信效果并不明显，经过科学家们的研究，终于发现了泄漏同轴电缆；同轴电缆是一种特制的电缆，这种新型的电缆传输衰耗小，抗干扰能力强，在信息传输领域得到广泛应用；漏泄同轴电缆是适用于铁路调度通信系统最稳定的传输媒介；铁道部对铁路建设的规划，在未来五年内将在我国建设四纵四横八条铁路客运专线；对于客运专线的 GSM-R铁路移动通信系统来说，漏缆安装固定夹具的质量好坏，将会直接影响行车安全。

中国实用新型CN202082498U，公告日期是2011.12.21，公开了漏缆安装固定夹具，包括底板、卡束座和卡束盖，卡束座与底板成一体构造，所述卡束座和卡束盖一侧通过弹性卡扣机构连接，所述卡束座的内腔为半圆形，卡束座的内腔形状结构与客专用铁路漏泄同轴电缆外形相匹配，内腔的半圆形底部有用于容纳电缆敷设标志线的凹槽，凹槽与客专用铁路漏泄同轴电缆的漏泄方向相对，所述卡束座和卡束盖的另一侧通过铰链机构连接，所述卡束盖的内腔呈半圆形，内腔的顶部设有压环，所述压环的下表面为圆弧形，所述压环的下圆弧面凸出卡束盖内侧表面。卡束盖的内腔及外形为近似半圆形，内腔的顶部有用来压紧电缆的椭圆形压环，压环的底部有用于防止电缆纵向攒动和转动的凸起，内腔和外形为近似半圆形，解决了材料应力集中带来的断裂的风险 ；椭圆形压环的作用是可以与卡束座组成三段圆弧夹持电缆，优于三点受力，同时椭圆形压环上的突起可以防止电缆的纵向攒动和转动。

中国实用新型CN207117140U，公告日期是2018.03.16，公开了一种漏缆安装固定卡具，包括底板、卡座和卡盖，卡盖内侧顶部的中间设有扇形镂空部的压环，压环的截面形状为扇环，卡盖上与第一卡扣阳槽的相对侧设置有第二卡扣阳槽，卡座上靠近第一卡扣阳槽的位置处设置有弹性锁紧板，弹性锁紧板和卡座的外侧形成一个开口朝上的锁紧腔，弹性锁紧板的上端内侧设置有与第二卡扣阳槽对应的第二卡扣阴槽，本实用新型提供一种漏缆安装固定卡具，其加紧效果良好，而且能够锁死线缆，安装扣合方便且寿命长，固定可靠。

以上专利文献中的漏缆安装固定夹具在针对损坏的固定夹具进行更换时，需要将固定夹具中的漏缆拨出卡座的内腔，拧开固定夹具底部与支撑连杆的螺钉，比较繁琐，此外固定夹具的卡盖由于使用的材料强度大，因此打开难度较大，为使用者带来很大不便；在使用过程中，工作人员还发现现有产品中的压环底凸部在关闭时需要挤压漏缆，受力较大，经常出现压环损坏的情况，从而影响整个固定夹具的夹紧使用效果。

实用新型内容

本实用新型目的是为解决上述问题所采取的技术方案是：

免脱缆的漏缆安装固定夹具，包括卡座和与卡座扣合安装的卡盖，所述卡盖与卡座一侧铰接，另一侧卡扣连接，其特征在于，所述卡座底部设有连接部，连接部上可拆卸安装有连接座，打开连接约束，连接部相对连接座可沿漏缆轴向移动。

优选的，所述连接座为U形。

优选的，所述连接座的U形槽内通过螺钉安装连接部，所述螺钉安装在贯穿连接座的U形面设置。