[实用新型]一种液悬浮主轴进油结构

说明书

本实用新型公开了一种液悬浮主轴进油结构，包括主轴和轴套，所述轴套套在主轴外侧，且轴套与主轴之间形成有间隙，所述轴套一端开有进油口，且轴套底部开有出油口，所述轴套内开设有进油管道，且进油管道一端与进油口连通，所述进油口与出油口均与间隙连通，本实用新型对原有进油结构进行改进，将原本单个进油口进入主轴腔内缓慢从两边渗透的进油方式，改进成双个进油口同时进油，使油能够从两端同时渗透进入主轴，可以快速灌满主轴内，缩短注油时间。

技术领域

本实用新型涉及液悬浮主轴进油技术领域，具体为一种液悬浮主轴进油结构。

背景技术

目前市面机床的中高速动静压液悬浮主轴的进油方式采用的是单孔单出式渗透式浸入到主轴中，这种方式缺点是渗透流速慢，从而使电主轴启动需要较长的时间，影响工作效率，为此，我们提出一种液悬浮主轴进油结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液悬浮主轴进油结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液悬浮主轴进油结构，包括主轴和轴套，所述轴套套在主轴外侧，且轴套与主轴之间形成有间隙，所述轴套一端开有进油口，且轴套底部开有出油口，所述轴套内开设有进油管道，且进油管道一端与进油口连通，所述进油口与出油口均与间隙连通。

优选的，所述进油管道由输油管和L型分流管组成，所述输油管一端与进油口连通，所述L型分流管设有两个，且对称分布输油管两端，两个L型分流管两端分别于输油管和间隙连通。

优选的，所述出油口底部内壁上开有环形密封槽，且出油口底部设有密封盖，所述密封盖外侧固定套有密封圈，且密封圈外侧与环形密封槽内壁接触。

优选的，所述密封盖底部外侧固定有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型对原有进油结构进行改进，将原本单个进油口进入主轴腔内缓慢从两边渗透的进油方式，改进成双个进油口同时进油，使油能够从两端同时渗透进入主轴，可以快速灌满主轴内，缩短注油时间。

2、本实用新型出油口设有密封盖，便于对出油口的打开与关闭。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为图1中A出放大图。

图中：1-主轴；2-轴套；3-间隙；4-进油口；5-出油口；6-进油管道；7-输油管；8-L型分流管；9-环形密封槽；10-密封盖；11-密封圈；12-拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，图示中的一种液悬浮主轴进油结构，包括主轴1和轴套2，所述轴套2套在主轴1外侧，且轴套2与主轴1之间形成有间隙3，所述轴套2一端开有进油口4，且轴套2底部开有出油口5，所述轴套2内开设有进油管道6，且进油管道6一端与进油口4连通，所述进油口4与出油口5均与间隙3连通，通过将油注入进油口4实现对主轴1的加油。

进油管道6由输油管7和L型分流管8组成，所述输油管7一端与进油口4连通，所述L型分流管8设有两个，且对称分布输油管7两端，两个L型分流管8两端分别于输油管7和间隙3连通，通过双个L型分流管8同时进油，使油能够从两端同时渗透进入主轴1，可以快速灌满主轴1内，缩短注油时间。