[实用新型]仪表板开关总成及车辆有效
申请号: | 201920395905.1 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209374304U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 吴志平 | 申请(专利权)人: | 江苏新华陵汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H13/02 | 分类号: | H01H13/02;H01H13/14;H01H9/18 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 丁睿 |
地址: | 213000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板开关 按键组件 固定外壳 电路板 本实用新型 电路板安装 汽车零部件 按键反馈 按压按键 开关连接 驱动开关 确认开关 仪表开关 转动连接 行车安全 感知 转动 缓解 保证 | ||
本实用新型提供一种仪表板开关总成及车辆,涉及汽车零部件技术领域,以缓解现有技术中存在的仪表开关总成的按键反馈较小的技术问题。该仪表板开关总成包括固定外壳、电路板和按键组件;电路板安装于固定外壳内,且电路板上设置有开关;按键组件转动连接于固定外壳,并与开关连接;当按压按键组件时,按键组件转动并驱动开关。该车辆包括上述仪表板开关总成。本实用新型提供的技术方案使操作者能够明显感知并确认开关是否打开或关闭,保证行车安全。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其是涉及一种仪表板开关总成及车辆。
背景技术
汽车中控台的仪表板上设置有多个开关,用于控制多媒体、空调、定速巡航等功能。现在汽车的仪表开关总成多为上下按压形式,按键给操作者的反馈较小,在人体的触感不是十分敏感的情况下,存在感受不要按键反馈的情况,操作者凭借触感无法感知开关是否打开或关闭,给行车造成一定的安全隐患。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仪表板开关总成及车辆,以缓解现有技术中存在的仪表开关总成的按键反馈较小的技术问题。
为解决上述问题,本实用新型提供以下技术方案:
一种仪表板开关总成,包括固定外壳、电路板和按键组件;
所述电路板安装于所述固定外壳内,且所述电路板上设置有开关;
所述按键组件枢接于所述固定外壳,并与所述开关抵接;
当按压所述按键组件时,所述按键组件转动以使所述开关接通或断开。
进一步地,所述按键组件包括按键和滑动件;
所述按键转动连接于所述固定外壳;
所述滑动件安装于所述按键内侧,并伸入所述固定外壳内与所述开关抵接;
当按压所述按键时,所述滑动件向所述固定外壳内滑动并驱动所述开关。
进一步地,所述固定外壳的外侧设置有伸出部,所述伸出部上设置有转轴凸起;
所述按键开设转动孔,所述转轴凸起伸入所述转动孔,所述按键能够绕所述转轴凸起的轴线转动。
进一步地,所述滑动件包括第一滑动部和抵接部;
所述第一滑动部安装于所述按键的内侧;
所述抵接部连接于所述第一滑动部的底面,位于所述固定外壳内与所述开关抵接。
进一步地,所述电路板上还设置有背光灯,所述第一滑动部沿所述滑动件的滑动方向开设第一通孔;
所述背光灯对准所述第一通孔。
进一步地,所述电路板上还设置有指示灯,所述按键上开设有透光孔;
所述滑动件还包括第二滑动部,所述第二滑动部沿所述滑动件的滑动方向开设第二通孔,所述第二通孔的两端口分别对准所述指示灯和所述透光孔。
进一步地,所述按键组件还包括导光块,所述导光块安装于所述第二通孔内,一端伸入所述透光孔,另一端对准所述指示灯。
进一步地,所述第一通孔的内壁开设有定位槽;
所述导光块具有与所述定位槽适配的定位凸起,所述定位凸起伸入所述定位槽。
进一步地,还包括防尘皮,所述防尘皮位于所述固定外壳内,并覆盖于所述电路板。
一种车辆,包括上述的仪表板开关总成。
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