[实用新型]四轮摩托车载水泵排气装置

说明书

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为四轮摩托车载水泵排气装置，包括与水泵泵体螺接安装的螺管，所述螺管的上方用过螺栓固定安装有下壳体，且下壳体的上方一体成型有连接板，所述连接板的上方通过固定螺钮固定安装有上壳体，且上壳体和连接板之间形成配气腔，所述上壳体上通过螺栓安装有水箱。有益效果为：该装置能够利用限压阀控制水泵内的气压，还能够通过手动式抽气阀对水泵泵体内进行抽气，从而使水泵内维持低压状态，进一步的还能够通过水箱向水泵泵体内部提供水，从而保障水泵叶片能够持续接触水避免空转，水箱的供水是通过排水管独立供水的，因此不会影响正常的排气作业，从而能够保障水泵的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，具体为四轮摩托车载水泵排气装置。

背景技术

车载消防水泵能够通过四轮消防摩托运输至各个火灾现场，从而实现机动灭火，但是现有的水泵在应用的过程中，水泵的泵腔内会产生热气累积的现象，当水泵内的气压达到一定程度时会导致原本的水位被气体占据，从而使水泵的叶轮与水的接触面积变小，造成水泵难以正常的抽水，降低了水泵的工作性能，甚至严重威胁消防安全。

如果发明一种能够有效的排出车载水泵内的气体的新型排气装置能够解决此类问题，为此我们提供了四轮摩托车载水泵排气装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供四轮摩托车载水泵排气装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：四轮摩托车载水泵排气装置，包括与水泵泵体螺接安装的螺管，所述螺管的上方用过螺栓固定安装有下壳体，且下壳体的上方一体成型有连接板，所述连接板的上方通过固定螺钮固定安装有上壳体，且上壳体和连接板之间形成配气腔，所述上壳体上通过螺栓安装有水箱，且水箱的进口端固定安装有上水阀，所述水箱的上方螺接安装有封盖，且水箱的底部设置有插入水泵泵体内部的排水管；

所述上壳体的上方通过螺栓固定安装有限压阀，且限压阀包括与配气腔连通的阀体，所述阀体的上端螺接安装有转动体，且转动体内开设有透气腔，所述阀体的进气口插接安装有限流塞，且限流塞的上方一体成型有压板，所述压板的上方通过复位弹簧连接有与转动体底部贴合的顶板，且顶板和压板上均开设有通气孔，所述转动体的底部开设有排气孔，且排气孔连通透气腔和位于顶板上的通气孔。

优选的，所述阀体的内腔一体成型有导向凸起，且顶板和压板上均开设有与导向凸起配合的导向槽。

优选的，所述上壳体的上端通过螺栓固定安装有手动式抽气泵，且上水阀为手动阀。

优选的，所述螺管上一体成型有六角凸起，且上壳体上一体成型有拉柄。

优选的，所述螺管与排水管同心布置，且螺管的内径为排水管外径的两倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计的水泵排气装置能够利用限压阀控制水泵内的气压，还能够通过手动式抽气阀对水泵泵体内进行抽气，从而使水泵内维持低压状态，进一步的还能够通过水箱向水泵泵体内部提供水，从而保障水泵叶片能够持续接触水避免空转，水箱的供水是通过排水管独立供水的，因此不会影响正常的排气作业，从而能够保障水泵的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖视图；

图3为本实用新型限压阀的结构剖视图。

图中：1螺管、2六角凸起、3拉柄、4限压阀、401转动体、402透气腔、 403阀体、404排气孔、405顶板、406导向槽、407复位弹簧、408导向凸起、 409压板、410通气孔、411限流塞、5封盖、6水箱、7上水阀、8手动式抽气泵、9上壳体、10连接板、11固定螺钮、12下壳体、13排水管、14配气腔。