[实用新型]一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构

权利要求书

1.一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构，包括三轮车减速箱，其上设置有一对相对的电机轴轴孔、一对相对的中间齿轮轴轴孔和一对相对的差速器轴孔，一对相对的电机轴轴孔、一对相对的中间齿轮轴轴孔和一对相对的差速器轴孔分布在三轮车减速箱的两个侧面，一对相对的电机轴轴孔内、一对相对的中间齿轮轴轴孔内和一对相对的差速器轴孔内分别设置有电机轴、中间齿轮轴和差速器轴，电机轴、中间齿轮轴和差速器轴上分别固定设置有主动齿轮、中间齿轮和差速器齿轮，中间齿轮包括同轴的中间齿轮一和中间齿轮二，电机齿轮和中间齿轮一之间相互啮合，中间齿轮二上啮合有差速器齿轮，其特征在于：所述一对相对的差速器轴孔的每个差速器轴孔分别与三轮车减速箱一侧面连为一体，并分别构成整体轴瓦，一对相对的差速器轴孔在三轮车减速箱箱体内分别设置有差速器轴安装缺口，安装缺口设置在中间齿轮轴的相反侧，一对安装缺口之间的距离等于差速器轴的长度。

2.根据权利要求1所述的一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构，其特征在于：所述安装缺口的高度大于等于差速器轴的直径，安装缺口在水平方向的深度小于等于1/2轴承厚度。

3.根据权利要求1所述的一种改进型减速箱内差速器齿轮轴的安装结构，其特征在于：所述差速器齿轮的内周设置有差速器齿轮总成，差速器齿轮包括行星齿轮和太阳齿轮，其中的行星齿轮与差速器齿轮连为一体，太阳齿轮与差速器轴连为一体。